看来前车主对这车保养也那么回事儿。 15万的时候才换得皮带，不知道golf 2，0的是9万还是12万唤皮带呢。。。
多爽啊....这么短的时间，这么高的公里数，想碰都很难碰到的...
可以说，是差不多跑高速的车子才会有这么好的公里数。那么，差不多全部跑高速的车子，你买来有什么好担心的呢？
发动机永远处于最佳迎风冷却状态。工况永远是最佳点，不担心一会冷一会热的损耗发动机。
避震和弹簧永远是最佳动平衡状态，不担心跑跑停停的那些烂事。
刹车只要按时换刹车片，你又有什么好担心的呢？
需要注意的，避震肘万向节是否因为震动而老化（说实话，这个现在多数和时间有关，和KM数关系不大了）.....弹簧上端头橡胶衬垫是否老化....
把车子开出去，试着跑两圈高速，看看各速度区间是否有共振抖动....
车速90-130的时候，尝试着把车窗放下来在升起来，看看是否存在车门系统内部的共振（车门系统其实是非常复杂的复合系统，在车上是仅次于发动机-传动和悬挂-刹车的复合系统了）....假如没有这些...那你还犹豫什么呢.....
看到一群小白，毫无根据地在这评论公里数....
唉....
唉.....
本帖最后由 亲密爱人 于 2011-6-29 11:48 编辑
看到一群小白，毫无根据地在这评论公里数....
唉....
唉.....
kongzi016 发表于 2011-6-29 11:27 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
高公里数不仅仅代表着高速路行驶，代表着你所说的发动机的最佳工作状态。还有可能代表着万人X的Dienstwagen之类。。。这对车的伤害也是是很大的。所以说，归根还是试车决定吧。
我对公里数向来不是很看重，早前的golf3买的的时候18万，出的时候22万，从来没出过任何事故。PS：话说前段看新闻，德国车行改公里数的行为ueberall。。。公里数低的车也未必就代表着是好车
本帖最后由 嗑药的小白兔 于 2011-6-29 13:31 编辑
今天回来一看这么多大大回复，太给力了。
二手车我是小白。只是觉得有老婆孩儿的，不想随便买个太便宜的。。。总觉得车结实点，家人做在那儿，我心理舒坦些{:2_227:}如果现在俺才18岁。。单身。。piapia的，也买不起车哈。。。
想问下，如果车有大毛病，比如出过严重车祸啥的，尤其内部问题，咋看的出来啊。不过德国这边是不是还算诚实哈，如果有大问题不会隐瞒？？？
有找到2台比较心意的，也是golf，各有千秋，公里数少，价格我也能接受，比第一台跑了17w的就差了automatik和navi。另外也不知道Comfortline BlueMotion这款是不是全景天窗，我有独爱。。{:2_237:}
1. autoscout24
.de/Details.aspx?id=bt2xuqmawtwg
2. autoscout24
.de/Details.aspx?id=v4rmldrqfdle
3. autoscout24
.de/Details.aspx?id=vthnrt34acjx 这个jetta也不错，就是 2个 vorbesitzer，而且介绍的不是很详细，看卖车那主儿不太像有规模的车行。。。
还麻烦各位帮忙看看
1w 欧 选10w公里的车
同意楼上滴同意楼上滴
17万对柴油机来说太轻松。 建议楼主考虑保养和维护22楼说的那些问题所需要的钱，还有税对个人来说是否合适。 正常情况再开这么多应该没问题。
还是DSG，市内跑屈才了～
17万对柴油机来说太轻松。 建议楼主考虑保养和维护22楼说的那些问题所需要的钱，还有税对个人来说是否合适。 ...
11mj 发表于 2011-6-29 20:46 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
你说的税是指的什么税？不是很懂。
第一次买车，说实在的，除了油钱我都不晓得其它费用是多少。驾照也是新考的，估计保险会很高吧。。{:2_226:}