追捧日本车的人，总是抱着个日本车商定义的所谓“吸能”，来为没有防撞钢梁，没有整体框架，超薄的钢板，轻飘的重量等等等等一切偷工减料开脱！看来做成个坦克样的车，还是最不安全的了。我想起以前那个索尼钻石珑显示器，技术问题不能固定大块屏幕显示，不得不用两根细丝来固定屏幕，屏幕上于是有两根细丝的位置是没有显示的，很难看。可索尼硬是把这两根细丝宣传成了钻石珑的标志，好象没有两根细丝还是一种缺憾丧失了“个性特点”似的，有了还成了一种“骄傲”。不得不说，日本人的市场营销做得实在是太好了！
回复 20# vasa
大众为了降低成本，尽量让旗下同类车采用通用平台而已。大众旗下很多车子零件通用，也是提高规模效益的方法，不见得都是神话，管理经营手段罢了。
回复 21# wteagle
日本车没有整体框架吗？
至于外壳钢板的厚度，对结构强度有什么影响？不管德系还是日系，外壳钢板都在变薄，都是为了偷工减料吗？谁能保证明天德系车的钢板厚度就比今天日系的还厚？
你去比较一下奔驰的轮毂用材，10年前的奔驰用料比现在的可实在多了。
在中国开车，我会选日本车， 在德国开车，我会选德国车。
路况不一样
有什么好争的，谁好谁不好也不是中国的车。一个一个的，好像德国车是你儿子，日本车是你女儿啊。争出个高低能咋样，还不是谁喜欢什么车买什么车，人家日本和德国人还没争呢，就见一帮中国人每天在这儿争。
上次坐地铁，听俩娘们在讨论，到底是谁的男朋友厉害！
一个说，俺的厉害，俺男朋友的包皮厚.......
擦！这他妈都什么逻辑....
车是不是抗撞，最重要的是结构......难道比男人功力，还有比包皮厚度的？
方向盘后边还坐着个人呢....那个人的大脑支配着这台车的行驶方式和动作规范。
关于这个，我上个月刚在国内，刚好在解决汽车安全部件质量事故问题，刚好在生产线上....当然，是在欧系日系车子的配套企业（德法日的都有了）。关于汽车用户群的问题.....那边的总工抱怨很明显很明显。同样批次的东西，装在外国车子上就没问题，装合资车上也几乎没问题，装国产车上，问题全来了，现在干脆就不乐意给内销的国产车上做配套。都是使用上的问题，或者说都是低价车用户群的问题.....
我说，各位就别总是比包皮长度了，还是比比床上技巧吧....光这么YY是很不给力的。
上次坐地铁，听俩娘们在讨论，到底是谁的男朋友厉害！
一个说，俺的厉害，俺男朋友的包皮厚.......
擦！ ...
kongzi016 发表于 2011-7-11 12:14 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
这个比方~~~{:5_350:}{:5_352:}实在是，太。。。bh了{:5_357:}
回复vasa
大众为了降低成本，尽量让旗下同类车采用通用平台而已。大众旗下很多车子零件通用，也是提高规 ...
Truecar 发表于 2011-7-11 01:13 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
不解释。。。。。
这个比方~~~实在是，太。。。bh了
a_shan533 发表于 2011-7-11 15:51 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
呵呵，我还有一个比喻。
你和朋友出去玩，别管男的还是女的。有以下两种人：
一种是喝了很多酒半天也HI不起来，好容易HI起来了，没一会儿就翻了。
另一种是喝一点酒就HI，然后这个HI的过程持续很长时间，好久以后才会翻。
你说你喜欢和那种人玩。
上次坐地铁，听俩娘们在讨论，到底是谁的男朋友厉害！
一个说，俺的厉害，俺男朋友的包皮厚.......
擦！ ...
kongzi016 发表于 2011-7-11 12:14 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
这个比喻我喜欢。你是学机械的？这个是我的梦想啊，来德国就是为了学机械的。可是因为种种原因没有实现这个梦想。所以现在只能通过业余的手段YY了。真的羡慕兄弟啊。。。。
有人说把爱好变成职业是一种痛苦。我恰好希望有这种痛苦。。。。哎
还有兄弟床上功夫的比喻我也喜欢。恩恩，很有道理，知识就是力量啊。
我的床上功夫都是野路子来的。一定找个时间到学校里接受正规培训。。。。