大家都知道卡塔尔航空碰到吉祥航空的事情吗，结果可能坠机！
本帖最后由 军曹 于 2011-8-26 10:37 编辑吉祥航空拒不避让险些导致卡塔尔航空飞机坠毁：卡塔尔航空飞往上海浦东的航班，因为天气不好被要求在虹桥机场备降。飞到三边时（再180度调头就可以对准跑道降落），油快用完了。卡航的飞行员按规定呼叫了“MAYDAY”求先降，吉祥没让，吉祥航空创造了民航史有史以来第一次有飞机喊五月天不避让的历史
上海的ATC证实了这件事情。??据说华东局已经在调查啦。。不过鉴于HO强大的关系，结果可能不了了之了。
卡塔尔航空飞往上海浦东的航班，因为浦东的天气不好，在空中排队等侯的时间有点儿长，最后被要求在虹桥机场备降.
飞到三边时（也就是再180度调头就可以对准跑道降落时），油快用完了。因为已经十分紧急，卡航的飞行员按规定呼叫了“MAYDAY”。在飞行员大喊三声“MAYDAY”之后，能幸存的基本上都是奇迹。所以在某架飞行呼喊了“MAYDAY”之后，其它所有飞机按要求都会避让。飞机上天一百年以来，在听到“MAYDAY”之后，无论是山姆大叔，还是非洲黑兄弟，至今还没有发生过飞行员不肯让路的情况
继续:
但是，在中国，奇迹就真的发生了。当管制员要求一架与之冲突的吉祥航空（呼号均瑶）的飞机避让时。人家说：我不让，我也排了半天了，我就要落地。
??均瑶的飞机当时在卡航的侧前方，正在准备对准跑道。如果它不避让，卡航转过弯对准跑道后，两机的间隔将会很近，超出安全规定。
? ?管制员三次询问均瑶为什么不避让，最后均瑶的飞行员给出了一个理由，说“我也没油了”，“剩多少？”“四分钟”。——都只剩四分钟了为什么你没有喊“MAYDAY”呢？均瑶不回答。4K/nB!qc
在最后一次以哀求的口气与均瑶沟通无果后，管制员无奈地要求卡航，在对准跑道后做一个机动动作 （一般是先向左，再向右，呈S型），以避免与前方减速降落中的飞机相撞。
但万幸的是，在他的注目下，卡航的飞机，总算是平安地落了地。——机务人员检查油量，还剩多少呢？五分钟！
落地查油量是技术规定，再来看看均瑶的还剩多少呢？两吨——够再飞一个小时的。
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关于吉祥航空的机长：前几天吉祥航空和卡塔尔航空在上海机场的事情大家都知道了吧。吉祥航空的机长绝对是个牛人啊，赵恩净，原酒店前台服务员，美国驻韩大使秘书。2002年1月，开始在韩国学习飞行，三年后赴美训练。后被吉祥航空聘为副驾驶，并转升为机长。其由学习飞行到转为机长，耗时仅7年，绝对是个奇迹 挺可怕！！ 看搜狐上的新闻说卡航还剩半小时的油，貌似也不应该呼叫mayday的。。。不过不管怎样，吉祥航空这事做得有点过，万一真的没油了可要了一架飞机人的命啊。。。 小雨滴答 发表于 2011-8-26 11:01 static/image/common/back.gif
看搜狐上的新闻说卡航还剩半小时的油，貌似也不应该呼叫mayday的。。。不过不管怎样，吉祥航空这事做得有点 ...
是啊，满机得人命！ 好过分！ himmelblau 发表于 2011-8-26 11:13 static/image/common/back.gif
火车追尾，飞机也追尾。民航分担了铁道部的压力阿。。。
中国是没有做不到，只有想不到
哈，小蓝！好久不见~从雷达上看空中交通也是非常繁忙的，雷达上都是密密麻麻的小点 昨天在开心上看到了。不让的机长是女性？{:5_392:} 无语。。。 {:5_357:}