转速和换挡问题 50区 疑惑
大家好在市区开车的时候，大家都说见到2000转就换挡可以省油。可是凝视瞬时油耗，在两千以下的瞬时油耗比两千以上要高很多。那是否应该保持在2000以上的某个数值呢？
另外市区50的时候放三档在2500左右，四档2000不到一点。哪个更合适——一个朋友说，长时间2000的时候对发动机不好，不如放3档对发动机好。我很迷惑。
高手怎么看？ 如果长期只在市区开车，需要让发动机经常保持一些高转速，防止发动机积碳。如果经常开高速，为了市区省油一直让发动机保持在低转速也没什么问题。 市区车多人多的时候即使转数高于2000我也放在三档上，因为很快转数又会降下来，另外三档比较容易控制低车速
要防止积碳周末跑一下高速就好了，在市区怎么开也没有用 大西米 发表于 2011-9-1 16:04 static/image/common/back.gif
如果长期只在市区开车，需要让发动机经常保持一些高转速，防止发动机积碳。如果经常开高速，为了市区省油一 ...
恩我估计就是说发动机积碳的问题
那第一个问题你怎么看 2000就换档 我感觉油表显示其实油耗好高 我总有感觉似乎2500左右才特别有效 也可能是2000一下加速到2500 基本满意了 所以吃力都在2000…… 有人有贝壳图么 解释解释 corba 发表于 2011-9-1 18:17 static/image/common/back.gif
市区车多人多的时候即使转数高于2000我也放在三档上，因为很快转数又会降下来，另外三档比较容易控制低车速 ...
我人多的时候也不喜欢弄高档位
不过我加油估计什么地方不对 比如起步的时候到300很给力 然后换二档 离合分开 就很不给力 然后放离合 转速下降到2000左右 然后给油门 又很给力。 这个给力 不给力 给力的过程 很不连贯 有什么窍门能很平滑而且还加速很给力呢？ raymanxxx 发表于 2011-9-1 20:18 static/image/common/back.gif
我人多的时候也不喜欢弄高档位
不过我加油估计什么地方不对 比如起步的时候到300很给力 然后换二档 ...
不知道你升档前点不点油门的，我都是低档位先用油门冲到2500转以上，再迅速升档的，，离合放的也很快，基本上很连贯 corba 发表于 2011-9-1 21:04 static/image/common/back.gif
不知道你升档前点不点油门的，我都是低档位先用油门冲到2500转以上，再迅速升档的，，离合放的也很快，基 ...
我教练说只有bergauf的时候才到2500换挡， 平时到2000换， 起步给一点油就可以换2挡， 对不对呢 corba 发表于 2011-9-1 21:04 static/image/common/back.gif
不知道你升档前点不点油门的，我都是低档位先用油门冲到2500转以上，再迅速升档的，，离合放的也很快，基 ...
点啊 一直踩着 加速呢么
可是一送离合 就不点了 是不是有问题 raymanxxx 发表于 2011-9-1 21:20 static/image/common/back.gif
点啊 一直踩着 加速呢么
可是一送离合 就不点了 是不是有问题
踩离合的时候是不能加油门，估计你还是离合踩放的时间太长，发动机转速掉太多，我基本上升三四五档转数都保持2000转左右
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