问一下，柴油车的事儿
柴油车冬天打火往往是个考验，在德国，柴油到了冬天-10甚至-20，需要对加油有特殊要求么？还是这里的柴油，都是满足要求的，随便加就行了？
谢谢。 正在关注柴油1.4 skoda。 冬天把车停车库吧，外面零下20度车库内零下5度，不行就多暖下车再打，没啥大问题 chocomoo 发表于 2012-2-5 17:03 static/image/common/back.gif
冬天把车停车库吧，外面零下20度车库内零下5度，不行就多暖下车再打，没啥大问题
1,经常没有车库可停，
2，怎么暖车？ 有的时候客观条件不一定提供诸多方便啊。
_天上人间_ 发表于 2012-2-5 18:08 static/image/common/back.gif
1,经常没有车库可停，
2，怎么暖车？ 有的时候客观条件不一定提供诸多方便啊。
钥匙插入暖和几分钟再发动啊，当然如果不差钱，买个好车就不用那么麻烦了 chocomoo 发表于 2012-2-5 17:20 static/image/common/back.gif
钥匙插入暖和几分钟再发动啊，当然如果不差钱，买个好车就不用那么麻烦了
谢谢，不太了解，钥匙插进去了，就 是 加热暖和了？？？
目前预算在1w内，看上的是1.4排量的skoda柴油车，fabia 有那么冷么？ 根本不至于。最普通的柴油足以。 WinterDiesel在西伯利亚用用还不算吃亏。{:5_363:} 本帖最后由 大西米 于 2012-2-5 17:57 编辑
chocomoo 发表于 2012-2-5 17:20 static/image/common/back.gif
钥匙插入暖和几分钟再发动啊，当然如果不差钱，买个好车就不用那么麻烦了
光插入钥匙不发动车怎么可能暖和？难道用自己的体温吗？
要是这样也能暖车，那Standheizung就彻底没人买了。
如果没有室内车库，我建议LZ尽量把车头对着建筑物停，而且尽量停在风小有些遮蔽、清晨能晒到太阳的地方。另外如果能给蓄电池加个保温套启动效果会好些（不是所有车的发动机舱都适合）。如果柴油车还是无法启动，要么叫ADAC，要么往进气道里喷专用的Starthilfe/Starpilot喷剂。还有用的机油型号也很重要，以前偶一直用标准的10W40，2年前开始使用5W40，低温启动相对会容易一些。 光插钥匙暖不了车，而且还有放电过度而启动不了的危险。 钥匙插入转一下下，指示灯会亮，Radio就能启动了，但是车子其实还没发动，不知道我说明白了不？ chocomoo 发表于 2012-2-5 18:24 static/image/common/back.gif
钥匙插入转一下下，指示灯会亮，Radio就能启动了，但是车子其实还没发动，不知道我说明白了不？
晕。。。。。。这种状态下也只是车辆通电而已，和暖车没有一点毛关系！要知道冬天车内用的暖气都是来自于发动机运转后自身产生的热量。发动机不启动，即使出风口能吹风，其实吹出来的是和室外温度一样的冷风，而且和你上面朋友说的一样，冬天发动车辆前，把蓄电池里可怜的一点点电都用在不相关的地方放电后，只会让Anlasser更难启动发动机。