stillekunst 发表于 2012-3-23 13:03

降档问题

本帖最后由 stillekunst 于 2012-3-23 22:13 编辑

降速到60kmh左右时从5档换到4档，降档放开离合后能明显感觉到车子被发动机牵着降速，
就是感觉到车子那时突然一愣的感觉。
请问这是正常的么？还是我速度降的还不够低阿？对车子会有何损坏么？
谢谢大师指点迷津。。。

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恩， 忘了讲了，是长段的下坡路，限速60，因为安全因素所以降到了4档，因为不想一直踩刹车。。。

anjanette 发表于 2012-3-23 13:05

60对于4档太高了。降到40 问题就不大了

wteagle 发表于 2012-3-23 13:08

离合不要松太快，踩点刹车。

201901 发表于 2012-3-23 13:12

本帖最后由 201901 于 2012-3-23 13:13 编辑

这样做本身没什么问题，在降档的时候发动机转速被迫拉高，所以才产生卡顿~单纯为了不挫车如果没有危险你降档的时候可以带一脚油门

胖胖猫 发表于 2012-3-23 13:14

重车下陡坡才需要这种降档，省刹车。

crazymoon 发表于 2012-3-23 13:16

这是因为你根本不需要降档。。
50以上就可以上5档了
从节能方面来说 降档是越晚降 越省

xumeng 发表于 2012-3-23 13:23

不需要降档， 降档就两个目的
1，速度太慢，再不降，发动机熄火
2，准备发力之前， 降档后地板油

euroship 发表于 2012-3-23 13:30

60降到4档，柴油车没问题。汽油车60km不必降到4档。一定要降挡的话，还是要慢松离合才能防止顿挫。

201901 发表于 2012-3-23 15:00

本帖最后由 201901 于 2012-3-23 15:04 编辑

crazymoon 发表于 2012-3-23 13:16 static/image/common/back.gif
这是因为你根本不需要降档。。
50以上就可以上5档了
从节能方面来说 降档是越晚降 越省

为了减速停车的话从节省的角度考虑应该是早一点降档比较合适，发动机维持在1500转（根据车型不同有所不同）以上如果不踩油门车是不供油的，低于这个额定转速行车电脑才控制待速喷油，早降档可以提高发动机制动力，也就是说省油也省刹车~低速高档只在匀速前进的情况下省油
再说如果你总是5档开50的话，你要刹车的时候只能把离合和刹车都踩下去，这样损失了发动机制动，延长了刹车距离，多多少少有潜在危险，而且这种开法会积炭~

stillekunst 发表于 2012-3-23 15:13

恩， 忘了讲了，是长段的下坡路，限速60，因为安全因素所以降到了4档，因为不想一直踩刹车。。。
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