xxhui 发表于 2012-5-11 23:05 static/image/common/back.gif
这不是火车上的技术嘛
是的
lz的这个坑挖的很深！{:5_319:}
手动挂低档不一定会有减速效果,有些ecu的程序会判断出挂了低档，然后在离合器结合之前自动提高发动机转速让它和变速器输入轴的转速一样，你想减速，反而是加速效果，这时候转速和轮上的扭矩都上去了
从舒适性和直线加速的角度来说，有时候挂低档是为了kick down，这时候来个减速效果也不好吧，所以ECU的这种反应是完全正确的，只能说挂低档靠发动机减速这种方式是比较取巧，也不是普遍适用的
更何况自动档的换档程序肯定有车身质心侧偏角的输入信号，是不是在弯道上是可以识别出来
sant 发表于 2012-5-12 19:33 static/image/common/back.gif
手动挂低档不一定会有减速效果,有些ecu的程序会判断出挂了低档，然后在离合器结合之前自动提高发动机转速让 ...
那该多好啊....
以后下长坡就不需要低档用发动机制动，直接空档遛车就行了....太完美了....哦噎！
以后过弯，自动档也不担心会制动时机太迟，翻车出路面了....太完美了！欧噎噎！