看中一辆二手车,大家来给了意见吧...
在Autohaus看的一辆车,2004年的,汽油车,跑了10万公里,Opel Vectra 1.8 GTS.价格是6400欧,大家觉得怎么样?因为我经常跑长途,耗油量怎么样?有一年的保修期,TüV是新做的.大家帮忙看看值不值这么多钱?具体信息如下.First registration 6/2004
Kilometers 109.884
Power 90 kW (122 PS)
Fuel type Super
Transmission Manual transmission
Vehicle category limousine
Color silver
Vehicle type used vehicle
Doors 4-door
Capacity 1.796 cm
Neuwageninformationen
MPG combined 7.6 l/100 km
- city 10.7 l/100 km
- highway 5.8 l/100 km
CO2-Emissions 182 (g/km)
Car emissions standard Euro4
长途多,柴油车更划算吧 anjanette 发表于 2012-6-6 17:23 static/image/common/back.gif
长途多,柴油车更划算吧
是啊,我也觉得,不过就是没看到什么好的柴油车,看到这辆,就先问问大家的意见. 借帖子问个问题:记得以前看过,一般来讲10万公里的车正是出问题的时候,所以很多人开到10万公里的样子就把车出手了。所以市面上这样的二手车比较多。
但是现在看到很多人想买这样的车子,是不是我的知识老化了。是不是近10年来的新车技术革新了?
lz有一年质保应该不成问题吧。 本帖最后由 anjanette 于 2012-6-6 16:38 编辑
conkydlcmacro 发表于 2012-6-6 16:31 static/image/common/back.gif
借帖子问个问题:记得以前看过,一般来讲10万公里的车正是出问题的时候,所以很多人开到10万公里的样子就把 ...
质保也不是万能的。一般说来verschleissteile都是不包含其中的。比如bremsbelag-scheibe, zündkerze, kupplung,keilriemen,zahnriemen 等 这个有道理哈。但是关于10万公里这个魔力数字的传奇是不是真的呢?
还是技术革新了,这个数字变大了? conkydlcmacro 发表于 2012-6-6 17:31 static/image/common/back.gif
借帖子问个问题:记得以前看过,一般来讲10万公里的车正是出问题的时候,所以很多人开到10万公里的样子就把 ...
请问10万一般什么东西容易坏?我的车也刚好要到10万了,现在换了个bremse,其他还没什么毛病 据说排第一的就是那个皮带。当然用链条的令当别论。其他俺也不清楚,没开过新车啊。 解答一下:车到了10万,除了BMW和BENZ以及Audi的大排量车就要更换一些常用的schleissteil了,例如刹车,zahnrimme,水泵,离合(不是必须)等。这些大的保养件正归做下来大概需要2000欧左右,所以普通的车到了10万折价很厉害,因为不知道什么时候就又该修了,如果维修不及时很可能是伤及发动机等,那时候可就不是2000下的来的了。
这也是为什么Benz,BMW老的车相对反而降价少,好卖。因为那些车这些大件一般都在20w-30w万左右的寿命,所以一般情况下不会出大事情,最多换个刹车片就差不多了。只是型号老了,一手车主就卖了换新的,或者还车行了。
所以老车还是BMW和Benz要好一些,新车就无所谓了 跑得多 还是柴油吧柴油真的比汽油省
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