这个寿命也快了吧...182000....
3N.Gin 发表于 2012-7-4 23:00 static/image/common/back.gif
这个寿命也快了吧...182000....
拜托啊！VOLVO没50万KM的寿命还敢卖美国市场啊.....
本帖最后由 kongzi016 于 2012-7-4 23:14 编辑
Manfred.wang发表于 2012-7-4 23:08 static/image/common/back.gif
一般的米国人会把车开到50wkm?
你还别说，这是进入北美市场最通行的业界标准！中端车没个50万的寿命，还真就不要拿北美市场去....
北美空旷，居民点没有欧洲这样集中，点对点之间的路长，买个菜开20KM都算正常的.....
本帖最后由 kongzi016 于 2012-7-4 23:16 编辑
Manfred.wang发表于 2012-7-4 23:06 static/image/common/back.gif
那我只能理解为排气管被碰撞才需要焊接。。。
受盐腐蚀，焊点首先会生锈并被锈穿！那里杂质最多，晶相最复杂！即便镀锌了，也是那里最先被腐蚀穿！
Federbruch这比较狠了，我修过bmw的，两根加修理费500吧。排气管要焊一下，这本来不值钱，20欧点焊下，关键是缝缝补补还能撑多久，可能几个月，可能半年说不好，具体还要看腐蚀程度，如果换新的话，200-300，只是auspuff。
前面转向问题，猜测万向轴要换，这个tuv查的很严的，查到必定过不了，换的话不是很清楚价格，算500欧吧。加上其他小毛病，机油保养，lz要有花1500的心理准备，这个可以直接和售价考虑进去。如果车别的没问题，也是可以考虑。
不过个人认为，volvo老车配件太少，小车行不一定能搞定，要去4s店就坑爹了。。。
楼上几位都是学汽车制造的吧，听的我晕头转向，本来明天我还想去看车的呢！！！现在犹豫的狠啊！
sun_bird 发表于 2012-7-4 23:21 static/image/common/back.gif
楼上几位都是学汽车制造的吧，听的我晕头转向，本来明天我还想去看车的呢！！！现在犹豫的狠啊！
先去看看状况！拍个照片！了解一下情况！
一般说来，VOLVO皮实！小毛病多！大毛病不会有的！
去看车又不收税又不交钱的....怕什么...
发动机寿命如果是柴油的话不是问题，18w正值壮年，汽油机的话，注意看看有无漏油。