Truecar 发表于 2012-9-3 09:18 static/image/common/back.gif
我在网上也看到有人说可以这样顶回活塞，但具体到我的车上根本不可能，可以说根本没地方插入改锥，这个 ...
有专门的，油是用来开被锈死的螺丝的，但是用完一定要用bremsenreiniger清理干净
Truecar 发表于 2012-9-3 09:18 static/image/common/back.gif
我在网上也看到有人说可以这样顶回活塞，但具体到我的车上根本不可能，可以说根本没地方插入改锥，这个 ...
刹车盘没那么不结实。
后刹车是因为有手刹调整螺杆，所以用不着你那个工具。
你不能理解的地方其实设计的时候有考虑到，就是那两根长螺丝杆，外侧的柱面用来当柱销，使卡钳可以左右活动。所以装回的时候应该上一些黄油，检查橡胶油挡是否密封完整，并检验卡钳是否滑动灵活。
这个如果卡住，会造成刹车片不均匀磨损。
shadowboy 发表于 2012-9-3 09:51 static/image/common/back.gif
有专门的，油是用来开被锈死的螺丝的，但是用完一定要用bremsenreiniger清理干净
WD40? 这个我有，当时也带上了，不过没用上，就怕给刹车部分沾上油，使刹车失效。其实我后来用铜粉膏对生锈部分进行处理，还是沾上了油。
看了lz的贴，更加坚定了我的信念：换这个，找4s！
不过佩服lz哈！
Manfred.wang 发表于 2012-9-3 10:19 static/image/common/back.gif
刹车盘没那么不结实。
后刹车是因为有手刹调整螺杆，所以用不着你那个工具。
你不能理解的地方其实设计 ...
后刹车是因为有手刹调整螺杆，所以用不着你那个工具。
这句没看懂啊，为什么因为这个就不用专用工具压回活塞呢？我在网上看到的说法，就是因为有手刹，所以后轮刹车活塞设计成带螺纹的，压回去的时候必须边转边压，才需要这工具的。
谢谢你解释那两根长螺杆的作用，让我又长了知识。可惜我这次没涂油，希望不要有大的影响，毕竟滑动距离很小。下次换后刹车的时候我再拆下涂上油吧。
虽然有这个设计能让卡钳左右移动，但我还是觉得刹车片和盘之间的间距太小了，可以说没有。转动车轮的时候阻力挺大的，自行车轮用手转一下过好长时间才停下，汽车轮子马上就停了，自由转动很小，当然开车的时候感觉不到这个阻力，毕竟车很重。
Truecar 发表于 2012-9-3 10:37 static/image/common/back.gif
WD40? 这个我有，当时也带上了，不过没用上，就怕给刹车部分沾上油，使刹车失效。其实我后来用铜粉膏对生 ...
Rostlöser
http://de.wikipedia.org/wiki/Kriech%C3%B6l
喷上去没问题，用bremsenreiniger都能清理干净
shadowboy 发表于 2012-9-3 10:52 static/image/common/back.gif
Rostlöser
http://de.wikipedia.org/wiki/Kriech%C3%B6l
喷上去没问题，用bremsenreiniger都能清理 ...
谢谢，看来我的WD40就是属于这一类。可惜我当时没用，下次试试了。
Truecar 发表于 2012-9-3 10:48 static/image/common/back.gif
后刹车是因为有手刹调整螺杆，所以用不着你那个工具。
这句没看懂啊，为什么因为这个就不用专用工具压回 ...
正常情况下，转动那个螺杆就把分泵吸回去了。不用外力压，压也压不动的，因为有螺杆顶着。
汽车轮子只要用手能转动就正常，如果能柔柔的转反而不正常了。这点阻力对发动机来说不算什么。
Manfred.wang 发表于 2012-9-3 12:01 static/image/common/back.gif
正常情况下，转动那个螺杆就把分泵吸回去了。不用外力压，压也压不动的，因为有螺杆顶着。
汽车轮子只要 ...
是地，不加压力摩擦力很小
Truecar 发表于 2012-9-2 01:46 static/image/common/back.gif
还有一件重要的事情，就是把油缸活塞挤回去。前轮的活塞好对付，用个大管钳就能夹回去，不过我还是用了专业 ...
油缸活塞挤回去的专业工具，我看红色盒子里2套，有不同用途还是一样的东西2套？