准备忐忑的换火花塞
2手小马316i E46里程数快到10w了，估计前几任主人也没换过火花塞，感觉加速能力特别弱，之前也发过贴说1500转左右有挫车情况，想这周末自己DIY换个火花塞。大牛们帮忙看看这款火花塞如何？w ww.mister-auto.de/de/z-ndkerze/ngk-3199_g686_a0153199.html， 是不是给快10w公里的车换这个火花塞太奢侈了？ 有什么推荐么？也看了坛子里的换火花塞教程，不过第一次动手拆车还是挺忐忑的，有什么特别的注意事项么？ superneo 发表于 2012-9-12 13:02 static/image/common/back.gif在网上搜的，输入车的型号，自动给出的几个结果，应该没问题吧，扭矩扳手也想过要搞一个，大概多少钱一个 ...
扭矩扳手得要2个，
http://www.amazon.de/dp/B000S7ZRYY?m=A3JWKAKR8XB7XF&tag=idealocom&ascsubtag=wYTpT1Dx1WQeQYwlD5MO1w
http://www.amazon.de/Proxxon-23353-Drehmomentschl%C3%BCssel-MicroClick-200/dp/B000S7ZRQM/ref=pd_sim_diy_1
上火花塞用第一个，一般28Nm，还要1个特殊的nuss
http://www.amazon.de/Proxxon-Z%C3%BCndkerzennuss-16/dp/B001B3S4MG/ref=sr_1_4?s=diy&ie=UTF8&qid=1347479944&sr=1-4
或者
http://www.amazon.de/Proxxon-Z%C3%BCndkerzen-Nuss-16/dp/B002Z8H5XK/ref=sr_1_7?s=diy&ie=UTF8&qid=1347479944&sr=1-7 bosch 2 头的就足够用了，用日本货，bs你
ps 火花塞也要看车的型号，不是通用的 我也一直用ngk的铱金火花塞，给力！强烈推荐 有工具吗？基本很简单，点火线拔出来，拧出火花塞，换上新的，重新装上点火线。即可。 冷型热型别弄错了，最好按着厂家的规定买。
保险起见的话，最好用扭矩扳手操作。 shadowboy 发表于 2012-9-12 12:11 static/image/common/back.gif
bosch 2 头的就足够用了，用日本货，bs你
ps 火花塞也要看车的型号，不是通用的
原来NGK是日本货啊。。。不懂了，就看到很多人推荐 本帖最后由 superneo 于 2012-9-12 13:17 编辑
seaback 发表于 2012-9-12 12:46 static/image/common/back.gif
有工具吗？基本很简单，点火线拔出来，拧出火花塞，换上新的，重新装上点火线。即可。
下班准备看看后备箱的配套工具里有没有Zuendkerzenschluessel，有的话就准备直接用它了，不行就得去买一个了 anjanette 发表于 2012-9-12 12:50 static/image/common/back.gif
冷型热型别弄错了，最好按着厂家的规定买。
保险起见的话，最好用扭矩扳手操作。
在网上搜的，输入车的型号，自动给出的几个结果，应该没问题吧，扭矩扳手也想过要搞一个，大概多少钱一个啊？
换的时候准备把步骤拍下来写个教程，以后可以帮助跟我一样的菜鸟{:5_326:} 本帖最后由 大西米 于 2012-9-12 19:30 编辑
superneo 发表于 2012-9-12 14:59 static/image/common/back.gif
换的时候准备把步骤拍下来写个教程，以后可以帮助跟我一样的菜鸟
自己没有维修手册或者E46的详细换火花塞教程估计会走些弯路吧。不过还是支持自己DIY！
PS：偶当时的小车换4个火花塞技工用了足足近一个小时，看的一旁的我汗呀！可能是因为发动机太紧凑了吧，zugreiffen有点困难。