昨天从30限速的Vorfahrt Str 右拐进一条小路时，二档明显太快，教练说这种情况下要踩离合和刹车控制车速，必要时换一档。不过我事后在想，如果进弯之前换到一档会怎样呢？会不会影响后车？
不踩离合，挂二档，不给油，满过，过了弯加速再升档，
至少教练是这么教的
比较标准的做法是：
先在进弯前预判过弯的速度，踩刹车到过弯速度左右以后，踩离合降到对应的档位，一般到2档或3档，有些乡村的弯道也可以轻点刹车然后降到4档。
然后在进弯前放开离合，进弯。在弯中用油门加速或用发动机减速来控制车速，一定要尽量避免踩刹车，踩离合或换挡之类的动作。
直到过了弯心以后，加油门，加档出弯。完成整个过弯动作。
如果碰到极差的路况，雨雪等，或者很急的弯，那就一定要在弯前把速度降的足够低，然后踩离合挂1档，再松离合缓慢进弯，过弯。
当然，上面所说的都是连续过弯的情况。但是如果碰到弯中需要让行，让车，让人的话，只好在弯中轻踩刹车，踩离合降档了。
要预估进弯的速度，还是要一定的感觉的，对于新手来讲，尽量按照教练讲的速度（一般市区里有优先权的弯都会被教练要求20km/h左右的速度2档过弯），然后配合上面的步骤去做，慢慢的就会有感觉了。
离合这样踩很容易就完蛋了，一般减速挂2档。
本帖最后由 姽婳将军 于 2012-11-6 16:58 编辑
Vickimarina 发表于 2012-11-6 10:55 static/image/common/back.gif
昨天从30限速的Vorfahrt Str 右拐进一条小路时，二档明显太快，教练说这种情况下要踩离合和刹车控制车速，必 ...
一档太慢了，而且从二档换到一档，速度没降到超低的情况很难换进去，下次你可以试试
30区，拐弯需要观察路况，随时需要减速让行的情况我都是离合+刹车过弯的
为什么会伤离合，十分不解，踩离合又不是让他半联动。。。。。踩到底的离合就等于空档，空档伤离合么？跪求科学依据。
msts2010 发表于 2012-11-4 07:37 static/image/common/back.gif
您德国驾照？
我觉得哥们的意思是说“在德国，过弯的时候要注意先行权这个规则（对比国内没有先行权的概念或者先行权概念不清楚）”而不是说“在德国，过弯的车辆有先行权。”
FBICIA 发表于 2012-11-6 18:14 static/image/common/back.gif
为什么会伤离合，十分不解，踩离合又不是让他半联动。。。。。踩到底的离合就等于空档，空档伤离合么？跪求 ...
同问，离合不就是给人踩的吗
FBICIA 发表于 2012-11-6 18:14 static/image/common/back.gif
为什么会伤离合，十分不解，踩离合又不是让他半联动。。。。。踩到底的离合就等于空档，空档伤离合么？跪求 ...
空档很危险，转弯时不应该踩离合。
姽婳将军 发表于 2012-11-4 14:40 static/image/common/back.gif
弯中突然踩离合车很容易偏吧
我也习惯过弯的时候刹车，离合 ，换档，，，， 所以基本都是一个手操作杆子，一个手拿方向盘，下面2个脚一起干活 。。。特别是闯黄灯的时候 {:5_339:}