砖头哥 发表于 2012-11-10 16:11

kanpxd_19 发表于 2012-11-10 16:05 static/image/common/back.gif
哎,都怪我不好,没有看说明书,其实空调上可以打开防雾功能的,现在就完全没有问题了,那次真的,后来想 ...

说实话,我不相信你说的那个说法,也就是旁边的人打了远光的说法....

当年我也是棒槌的时候,我看夜里别人开的近光,都和远光差不多....
其实,人家就是开了远光又何妨?你没事开车盯着人家的远光作甚?你盯着自己的路面就不会被晃到了.....你稍有半点分心,非要去看人家的灯光,那你的眼睛就被晃瞎了,哪怕人家只是近光,也令你难受。

砖头哥 发表于 2012-11-10 16:11

fusion 发表于 2012-11-10 15:59 static/image/common/back.gif
当然俺开的级别和你的差远了,我那个就外面有个sensor,飞到上面就是测的相对风的速度,反正我们是超过好 ...

我现在越来越崇拜你了......

fusion 发表于 2012-11-10 16:13

砖头哥 发表于 2012-11-10 16:07 static/image/common/back.gif
你那个是静压管,是空速!
还有动压管做参考。
你那种上是不会有的。


空速不就是相对速度么。。。一般就是起飞的时候看,到了某个速度,放杆,再到了某个速度,再放杆,降落类似,但改成拉杆。但是飞在空中一般就不看了,就看转速,少了给点油,就这样。。。呵呵,俺只有这种小学的词汇量。但是我觉得Instrument的飞机原理也是这样吧

砖头哥 发表于 2012-11-10 16:21

本帖最后由 砖头哥 于 2012-11-10 16:26 编辑

fusion 发表于 2012-11-10 16:13 static/image/common/back.gif
空速不就是相对速度么。。。一般就是起飞的时候看,到了某个速度,放杆,再到了某个速度,再放杆,降落类 ...

那不行啊.........你飞500米的转速可以和飞3000米的转速相同,桨叶的桨矩也可以相同!但这两个高度上的同转速同桨矩下的拉力不同,飞机的空速也不同的.....再高点,估计你就没速度,翅膀抖动,然后就失速掉下来了.....

不能光盯着转速表啊.....空速表也得看!

水平仪,高度表,空速表,地速表,罗盘,油量表,转速表和时间,外加一个温度表,这9块表,一块也不能少看!
其中油量和地速还有时间,你还得靠心算,别油料不够了,最后飞不回去....

忘记说了!你起飞的时候遇到顺风。比如时速50到100的那种顺风,就算100KMH的大风吧!!比如你飞赛斯纳172(我记得是140的起飞速度),你看你的表是过了140KMH了!实际上你的空速才40KMH多一点!这时候,你就是把杆都拽下来,飞机也飞不起来呀.....
转回来说,你顶100KMH的风时候起飞。这时候,你空速过了40KMH,一带杆,飞机就飘起来了.....因为这时你的空速相当于140了!

而这时,你顶风空速140KMH飞,你相对于地面的速度才是40KMH而已!假如你按照空速的油料消耗计算你的航程,那我保证你飞不到一半就得掉下来......因为你的航程不是拿空气参照算的,而是拿地面做参照的。

kanpxd_19 发表于 2012-11-10 16:27

砖头哥 发表于 2012-11-10 17:11 static/image/common/back.gif
说实话,我不相信你说的那个说法,也就是旁边的人打了远光的说法....

当年我也是棒槌的时候,我看夜里 ...

没有,我的意思我是转进去的时候,人家打闪光提醒我来着。。。。

砖头哥 发表于 2012-11-10 16:29

能告诉我放杆啥意思不?
一半失速改出的时候,个别机型才需要中立杆,也就是放杆改出.....这个俺还木有遇到过呢.....

难道你飞的是后三点的飞机?要平起平落的那种?那个太难了。搞不好要机头折跟头。我很多年没见过那个架势了!

砖头哥 发表于 2012-11-10 16:32

fusion发表于 2012-11-10 16:04 static/image/common/back.gif
你是不是以前那个想买飞机的...

我是穷吊丝,等你赞助呢....我哪有这样的奢望啊....尽管那东西比汽车便宜.....

大西米 发表于 2012-11-10 16:38

本帖最后由 大西米 于 2012-11-10 16:44 编辑

fusion 发表于 2012-11-10 15:36 static/image/common/back.gif
显示Navi和警告。。不过飞机也不是为了看速度,速度对飞机不重要,那个是相对速度,不是绝对速度。一般也 ...

空速虽然和地速(也就是你说的绝对速度)不是一个概念,但是飞行器空中飞行的时候空速值还是极其重要的。因为空速过低容易导致失速,虽然很多现代飞行器装有失速警告器。而且飞行的时候燃油是要经常考虑的因素,根据当前飞行速度(地速)和剩余燃油消耗时间能推算出目前速度的航程,这对于空中制定航线也极其重要。

记得二战驼峰航线有架C-47运输机碰上强气流,逆风行驶了2、3小时后燃油快耗尽,结果对地面来说才移动了几十公里,也就是说当时的空速可能有300多kmh,但是地速才可能10kmh。

不过飞行这技术活太复杂,只简单了解飞行常识。

klsharp 发表于 2012-11-10 16:47

大西米 发表于 2012-11-10 16:38 static/image/common/back.gif
空速虽然和地速(也就是你说的绝对速度)不是一个概念,但是飞行器空中飞行的时候空速值还是极其重要的 ...

空速当然重要啦, 不过除了战斗机,普通民用飞机都没抬头显这种东西的吧。。。

砖头哥 发表于 2012-11-10 16:56

klsharp 发表于 2012-11-10 16:47 static/image/common/back.gif
空速当然重要啦, 不过除了战斗机,普通民用飞机都没抬头显这种东西的吧。。。

是啊!
所以说,这个汽车上装备这种骗人的把戏,绝对考验智商啊........
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