为嘛我觉得沙发是对的呢，c的右边没有车，他应该先走呀，他为什么需要等a呢，在B走之前a是不能动的，不存在左转让直行呀。{:5_339:}
有一个放弃先行权，自行车先走，
cqklee 发表于 2012-12-28 17:18 static/image/common/back.gif
为嘛我觉得沙发是对的呢，c的右边没有车，他应该先走呀，他为什么需要等a呢，在B走之前a是不能动的，不存在 ...
我当时的理解是 自行车和行人算弱势，一般让就没大错。再加上直行，所以。。。。
ACB
ACB，左拐让直行。
左转让直行，自行车先走，然后是C，右侧优先权，所以然后是B
询问 发表于 2012-12-28 18:55 static/image/common/back.gif
我当时的理解是 自行车和行人算弱势，一般让就没大错。再加上直行，所以。。。。
Truecar德国交通规则里，自行车和汽车是平等的交通参与者，不存在强势弱势差别。发表于 2012-12-28 23:24
记得题库里就有类似的题，自己放弃先行权，让自行车吧好像，但不是特别确定了。
这个话是当时教练跟我说的。 平等应该是，但我还是觉得有强弱势的区别，我觉得可能你我的那个强势弱势的定义不太一样吧。
本帖最后由 Truecar 于 2012-12-29 03:44 编辑
询问 发表于 2012-12-29 00:59 static/image/common/back.gif
Truecar德国交通规则里，自行车和汽车是平等的交通参与者，不存在强势弱势差别。发表于 2012-12-2 ...
自行车和汽车相比的确是弱势。但是在德国交通规则里，没有强势必须让弱势一说，必须都遵守规则，出了事故评判责任的时候也不会因为自行车是弱势就照顾。
比如自行车追尾汽车，照样是自行车全责。自行车闯红灯被汽车撞死，也一样全责，汽车无则而且还有权受到赔偿。
再比如楼主画的那个图里，A车是自行车还是汽车，根本不影响先行权的判定。
真是让人大跌眼镜，这里这么多在德国上了驾校考出驾照开车的，居然在这个先行权问题上判断出错。
在这种RvL的路口，在右方有车辆的情况下，先行权和车要去的方向无关，只和车来的方向有关，和车辆的种类也无关。
所以在楼主的这个题目中，C车具有最高先行权，因为C车右方没车。
其次是B车，最后是A车。
C车虽然要左转，但是对于A车仍然有先行权，因为A车要等B车。在确定A和C的先行权问题上，不必考虑车要去的方向，只看车来的方向。也不必考虑车子的种类，自行车和汽车一样对待。
这道题中如果没B车，那么A车具有先行权，因为A和C的右方都没车，所以两车平等进入路口，但是C要左转，应该让直行的A.
本帖最后由 anjanette 于 2012-12-29 08:38 编辑
Truecar 发表于 2012-12-29 02:58 static/image/common/back.gif
真是让人大跌眼镜，这里这么多在德国上了驾校考出驾照开车的，居然在这个先行权问题上判断出错。
在这种 ...
你把vorfahrt 和 vorrang 弄混了
在某些情况下，直行比转弯有vorrang,右转弯比左转有vorrang, 行人自行车比机动车有vorrang.
其实平时这种保证vorrang的情况，每天开车都能遇到，比如在路口转弯，左转让直行，转弯让行人等等。
另外一种情况也可以发生，当路口足够大的时候，C可以先驶入路口然后等待，B通过后A通过，然后再轮到C。