噱头，就保些不易损坏的零件，例如发动机。。。发动机还规定了，怎么坏能保，怎么坏就不保。
照着他们的规定，其实世界上任何一个主流厂家都能提供。
VHS 发表于 2013-1-8 13:32 static/image/common/back.gif
噱头，就保些不易损坏的零件，例如发动机。。。发动机还规定了，怎么坏能保，怎么坏就不保。
照着他们的 ...
那为啥不提供呢……把一些虚高的利润压下来也是好事。10 多年前电脑还算高档货，现在都白菜了。
VHS 发表于 2013-1-8 13:32 static/image/common/back.gif
噱头，就保些不易损坏的零件，例如发动机。。。发动机还规定了，怎么坏能保，怎么坏就不保。
照着他们的 ...
你让dacia提供试试？
发动机规定了，一定要在4S保养，二是检查机油冷却液。
起亚敢开口，还是应该鼓励的，只不过车本身不上档次。
Angevil 发表于 2013-1-8 13:34 static/image/common/back.gif
那为啥不提供呢……把一些虚高的利润压下来也是好事。10 多年前电脑还算高档货，现在都白菜了。
绝对利润方面，我相信KIA没有Mercedes高，但是凭什么让奔驰把利润压下来？人家的品牌溢价怎么算？跟起亚之流竞争品牌形象怎么树立？
毕竟资本家不是慈善家。
VHS 发表于 2013-1-8 13:38 static/image/common/back.gif
绝对利润方面，我相信KIA没有Mercedes高，但是凭什么让奔驰把利润压下来？人家的品牌溢价怎么算？跟起亚之 ...
品牌定位当然有不同，KIA 也没说要跟德国高档品牌竞争啊。能靠这块吃下中低档车的市场份额，符合自己的利益就行了。
有品牌情节的，当冤大头也要买中意的车子，但也有很多人只要四个轮子跑路就行。
这个俺同意，之前现代就靠这种伎俩打开了德国中低端市场。。。作为市场行为无可厚非。
但是消费者要擦亮眼睛，什么7年免费保养，只免保养费，不买材料费，材料费4s贵死，但是不按期保养，7年质保就自动失效。。。。
没有商家不逐利的，这里优惠肯定从别的地方找回来，别太幼稚了
VHS 发表于 2013-1-8 13:49 static/image/common/back.gif
这个俺同意，之前现代就靠这种伎俩打开了德国中低端市场。。。作为市场行为无可厚非。
但是消费者要擦亮 ...
我觉得这个是肯定的
说实话关键是车本身质量和性能如何。
你一个车一年就算免费保修几次，也不如人家2年来次给钱保养的好
有些品牌确实一分钱一分货 ，比如mb贵就有它的道理。同样价位，像golf这种坑爹的，不如上福特或者斯柯达
ERICHANSA 发表于 2013-1-8 13:37 static/image/common/back.gif
你让dacia提供试试？
发动机规定了，一定要在4S保养，二是检查机油冷却液。
起亚敢开口，还是应该鼓励的 ...
dacia弄回来自己付费保养开7年扔掉也比KIA的便宜吧
VHS 发表于 2013-1-8 13:49 static/image/common/back.gif
这个俺同意，之前现代就靠这种伎俩打开了德国中低端市场。。。作为市场行为无可厚非。
但是消费者要擦亮 ...
德国人工费根材料比起来，更加贵吧