谁人能没有，一些刻骨铭心事？大家都来讲讲人生中遇到的最危险/危急的两次开车情况。

砖头哥 · 发表于 2013-1-19 01:11

大西米发表于 2013-1-19 01:03
车辆相撞不是弹性碰撞，所以不能引入“动量守恒公式”，参见我上面的回复。

撞墙才不是完全的弹性碰撞！否则，动量守恒公式，都是要用到的，只不过，动量衰减不守恒而已。而一般说来，车体轻的衰减快，车体重的衰减慢！这和车体轻的一方，车体强度更差有关！但是，换了比如钛合金的，或者铝合金的，这事情就复杂多了！比如A2的碰撞就是等值或者小差值衰减，碰撞的时候，车速衰减并不快，运动的反方向改变趋势则依旧明显。

大西米 · 发表于 2013-1-19 01:14

砖头哥发表于 2013-1-19 01:07
你说的对！
但是，车子碰撞，是俩公式都要用的。高速碰撞物体，离不开弹性碰撞分析。低速的也离不开。
...

喝杯黑米粥慢慢看你的回复！

PS：羡慕用这个还能骗食物，哈哈！

锦瑟无端 · 发表于 2013-1-19 01:14

胖胖猫发表于 2013-1-19 01:03
没有遇到最危险的，
最悬的是大雪天夜里开山路，80多公里开了4个小时，路上没有车轮印，一边是悬崖。。。

真悬啊，这样的情况我肯定不开了。还是你艺高人胆大！

FBICIA · 发表于 2013-1-19 01:16

砖头哥发表于 2013-1-19 01:41
有两点
1 撞死别人的确要比自己被撞死在结果上更好接受些
2 车重的一方占便宜

无刹车动作会不会调查后对你不利啊

大西米 · 发表于 2013-1-19 01:18

xiaoqin 发表于 2013-1-19 01:14
有次大雨天下高速大转弯踩刹车太急，出现过一次甩尾，方向盘失控，差点撞倒护墙上去，还好当时路比较宽。吓 ...

ESP这个时候应该会出来干预的，这事情我刚买车也干过，大雨中Landstrasse上的急弯道高速进弯没有及时减速，发觉不对后猛踩刹车，车身晃了几下之后算是稳定下来了。这是我当时对ESP最为直观的一次印象。

胖胖猫 · 发表于 2013-1-19 01:20

锦瑟无端发表于 2013-1-19 01:14
真悬啊，这样的情况我肯定不开了。还是你艺高人胆大！

你还在线呢？我想着你拿砖头的脂肪去烤肥皂了。。。。

锦瑟无端 · 发表于 2013-1-19 01:21

大西米发表于 2013-1-19 00:35
其实高速的右道最安全，一方面相对速度较慢的车辆都在右道，其次万一碰到紧急情况，右道一样可进可退（左 ...

还有，在高速碰到Geistfahrer，也是右道最安全！

几年前半夜了北京北三环当代桥那里，朋友开车，我俩累了都没说话，在最左道，突然，一辆摩托迎面而来。吓得我突然清醒了。幸亏半夜车少啊，幸亏对方开摩托啊。从此在北京晚上开车绝不在左道。

锦瑟无端 · 发表于 2013-1-19 01:22

本帖最后由锦瑟无端于 2013-1-19 01:23 编辑

胖胖猫发表于 2013-1-19 01:20
你还在线呢？我想着你拿砖头的脂肪去烤肥皂了。。。。

呃，砖头哥是专家啊，他早说自己的脂肪自己做肥皂做纪念啦，只不过前段时间他太瘦了没脂肪啊

锦瑟无端 · 发表于 2013-1-19 01:23

FBICIA 发表于 2013-1-19 01:16
无刹车动作会不会调查后对你不利啊

对方逆行，出事了，难道还要看正常行驶方是否刹车了么？

FBICIA · 发表于 2013-1-19 01:24

锦瑟无端发表于 2013-1-19 02:23
对方逆行，出事了，难道还要看正常行驶方是否刹车了么？

我也不知道啊，万一对方律师拿这个说你的理不饶人故意谋杀怎么办，我只是这么一想

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