kidkudo 发表于 2013-1-21 11:39 static/image/common/back.gif
看了下adac的短测，说rapid是大小介于faiba和octavia之间的，平台是新的，我对这个比较感兴趣，因为fabia ...
rapid 没有kombi
jianghai_cz 发表于 2013-1-21 11:03 static/image/common/back.gif
fabia 也有升级的版本 叫 Rapid 在我这里捷克有卖德国还没有啊？有点 捷达的意思。
octavia II ...
SupeB - Passat
Octaiva - Golf
Rapid - Jetta
Fabia - Polo
我这几天也看过这个车 新车前门之前的部分都挺好看的 就是侧窗太大了 站侧面的比例有快一半了 虽然很有实用主义但显得有点臃肿了 屁股就是老款A6 大众太会嫁接了。。
killerclaude 发表于 2013-1-21 21:55 static/image/common/back.gif
我这几天也看过这个车 新车前门之前的部分都挺好看的 就是侧窗太大了 站侧面的比例有快一半了 虽然很有实用 ...
octavia 3和golf7一样偷工减料了，后轴用的和golf 1到4 一样的verbundlenker
shadowboy 发表于 2013-1-21 22:20 static/image/common/back.gif
octavia 3和golf7一样偷工减料了，后轴用的和golf 1到4 一样的verbundlenker
但是我看到很多媒体的测试对高7的长途舒适性评价都很高 说明大众在这个设计上是有信心的 而且关键的是这一代比上一代又轻了差不多100kg 如果换成多连杆 舒适性绝对到位但是重量说不定还会增加 维护成本也会提高 这是一台高尔夫身上绝对不能出现的
killerclaude 发表于 2013-1-21 22:32 static/image/common/back.gif
但是我看到很多媒体的测试对高7的长途舒适性评价都很高 说明大众在这个设计上是有信心的 而且关键的是这一 ...
我觉得mehrlenkerachse维护能简单点
Buchse直接就换了，verbundlenker换不容易
shadowboy 发表于 2013-1-21 22:37 static/image/common/back.gif
我觉得mehrlenkerachse维护能简单点
Buchse直接就换了，verbundlenker换不容易
对于高尔夫这种还算是小车的车 没法要求那么高了。。大众这种对成本控制走火入魔的企业 不会那么大发慈悲给你来这个的 而且高尔夫就是要做到各种妥协完美平衡 成本可接受范围内给你点舒适性就该烧香拜佛了 大众是不会介意多赚一分钱的 要不都说高尔夫这车价钱虚高
jianghai_cz 发表于 2013-1-21 22:41 static/image/common/back.gif
先讲一个典故给大家 SupeB的车型 最早 出自上海， 把 passat 加长了做公务车 让当官的后座宽大些。 ...
我挺喜欢Superb这车的 但是看到很多对比测试都排在帕萨特后面就心灰意冷了 都是一样的技术斯柯达不会做不出比大众好的东西 只是品牌定位上大众要比斯柯达略微高端一些 细节上节省了一些成本而已 所以我觉得现在真正的大众是斯柯达和西亚特