冬季和夏季，机油水平是处在max比较好呢，还是少点好？还是无所谓
机油水平虽然处在min和max之间，但是各位有没有经验，不同季节机油水平控制在什么线上比较健康。我是基本上到了一半，就补满到max刻度 无论什么时候机油都要在max和min刻度之间，和季节无关。太多太少，都会对车子引起伤害。 anjanette 发表于 2013-1-25 10:06 static/image/common/back.gif无论什么时候机油都要在max和min刻度之间，和季节无关。太多太少，都会对车子引起伤害。
刚开始的时候也考虑过这个问题，加到少一格。
然后越来越懒，一般就让它自己跳了。小蓝人，加满了会有什么问题啊？ 本帖最后由 anjanette 于 2013-1-25 10:13 编辑
XML 发表于 2013-1-25 10:08
刚开始的时候也考虑过这个问题，加到少一格。
然后越来越懒，一般就让它自己跳了。小蓝人，加满了会有什 ...
会伤katalysator. 严重的还会引起机油泵或者发动机损坏 我一般在靠近Max 3/4的地方，也就是Max和Min中间偏上的位置。正好在Max有点小风险，因为如果测量有误差，或者车停的地面不水平，实际正好超过Max，对发动机尤其是三元催化器不太好。 anjanette 发表于 2013-1-25 10:06 static/image/common/back.gif
无论什么时候机油都要在max和min刻度之间，和季节无关。太多太少，都会对车子引起伤害。
那俺就死磕中线了{:5_336:}
谢过
顺便，机油太多会有什么不好？ anjanette 发表于 2013-1-25 10:10 static/image/common/back.gif
会伤katalysator.
见谅见谅，没看到大神的帖子，俺这就罚跪去 anjanette 发表于 2013-1-25 10:10 static/image/common/back.gif
会伤katalysator. 严重的还会引起机油泵或者发动机损坏
+１
小问题： 曲轴阻力， 油耗大， 噪音大。
大问题： 机油溅出， 积碳多， 伤催化。
德国车的油尺上线非常准， 我测过我自己的车， 一低于上线的max， 车的性能要明显变好。 所以， 如果机油加多了， 找个橡皮管， 一个注射器材， 把机油吸出点来吧。 anjanette 发表于 2013-1-25 10:10 static/image/common/back.gif
会伤katalysator. 严重的还会引起机油泵或者发动机损坏
这么严重？！果然还是不能偷懒啊... {:5_334:}
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