BMW不行啊 据说招回了70万辆
本帖最后由 playadiggi 于 2013-3-1 22:15 编辑今儿下午和同事去Wettbewerbsanalyse, 看了BMW X1 X3. 当然只看我们负责的零件，感觉做的不好，只是为了省钱，而导致车在半途熄火，从而召回。开X1 X3 的，小心点，最近关心一下，是不是要回4S修车 我就是路过，我不说话。 playadiggi 发表于 2013-3-1 20:54 static/image/common/back.gif
这不是我负责的，我负责 平台电器
我的哥们负责这个的生产....但这不是他的错.... playadiggi 发表于 2013-3-1 21:13 static/image/common/back.gif
今天看了一下那个有问题的零件，8成是BMW研发设计缺陷，2成是 安装工人 没有做好
只要不是零部件供应商买单就好...否则大家都不会好过，等于所有企业都为bmw的错误买单。 我是BMW黑！
我的洋大人朋友们，有喜欢BMW的，有钟爱MB的，也有喜欢AUDI的，也有喜欢VW的。但是很少有相互黑来黑去的哦。吼吼。你懂得。 以薰 发表于 2013-3-2 22:51 static/image/common/back.gif
你确定么?我感觉我认识的跟国内的还是有差异的
哦哦，我指的是两个品牌的用户群之间的差异。
国内那个嘛....唉！不说也罢！ 以薰 发表于 2013-3-2 11:26 static/image/common/back.gif
我觉得那个零件不是fahrdynamik的核心组件. 而fahrdynamik跟passiv/aktiv sicherheit完全不相关. 何况是在 ...
说实话，就和德国佬的接触，我照实没感觉有什么太大的不同。 leibniz 发表于 2013-3-1 23:54 static/image/common/back.gif
开大众的说大众是神车，开宝马的说宝马是神车，开奔驰的说奔驰是神车，开日车的说日车是神车，，神经了
{:5_387:} ZQSL 发表于 2013-3-1 21:32 static/image/common/back.gif
本人认为
不管什么车召回都是件很正常的事
没什么大惊小怪
可以这么说，但也不能这么说。
属于设计缺陷的问题，品牌商会极力拖延召回或根本不召回。属于零部件制造商的设计制造缺陷的，零部件制造商会极力说服品牌商，拖延召回或根本不召回。
召回内容一般只涉及到法规件和安全件。超过这个范围的，会被扔进用户自己的维护成本中。
召回有的时候对汽车品牌商或者零部件供应商而言，是生死攸关的。召回数量巨大的时候，会导致企业资金链断裂，企业死翘翘，对产业链的上下游都没好处。 ZQSL 发表于 2013-3-1 21:20 static/image/common/back.gif
哦 我不太懂
我怎么认为召回是不好的零件或有错误的零件免费换成合格的零件呢
应该是好事啊
对零部件供应商而言，这不是好事。
这最终的成本会摊销到BMW身上，或者是零部件企业的对其他品牌供应链的成本中，那么最终倒霉的是其他品牌。
话说回来，这事情各品牌都干过，算不得是谁恶心了谁。 ZQSL 发表于 2013-3-1 21:15 static/image/common/back.gif
召回就证明这车不行 ？？？？
不能这么说。X3挺成熟的了。
X1在大陆市场卖的不错。 。。。只是为了省钱{:3_244:} 省钱不是错，但是影响到什么方面的质量问题 ，具体给说说呗 armstrong95123 发表于 2013-3-1 19:46:00static/image/common/back.gif
省钱不是错，但是影响到什么方面的质量问题 ，具体给说说呗...
自己看http://m.spiegel.de/auto/aktuell/a-884095.html#spRedirectedFrom=www&referrrer=http://www.google.de/search?hl=de&site=&source=hp&q=bmw+rückrufaktion&oq=bmw+rüc&gs_l=mobile-gws-hp.1.0.0l5.3460.10719.0.12706.8.7.0.1.1.0.128.796.0j7.7.0...0.0...1ac.1.5.mobile-gws-hp.LS0jXeHVGs8 playadiggi 发表于 2013-3-1 18:53 static/image/common/back.gif
自己看http://m.spiegel.de/auto/aktuell/a-884095.html#spRedirectedFrom=www&referrrer=http://www.goo ...
这个新闻我也看过。不过主要是北美地区，和德国欧洲，没关系。
是当地的zulieferer的问题。 armstrong95123 发表于 2013-3-1 19:46:00static/image/common/back.gif
省钱不是错，但是影响到什么方面的质量问题 ，具体给说说呗...
所以说么，大众对零件质量的要求还是很高的，不知道别的牌子对质量要求如何 anjanette 发表于 2013-3-1 19:56:58static/image/common/back.gif
playadiggi 发表于 2013-3-1 18:53
自己看
这个新闻我也看过。不过主要是北美地区，和德国欧洲，没关系。
是当地的zulieferer的问题。...
我就是做VW MQB我们平台的全世界国产化，都是统一标准 我刚遇到这个情况。就看见这个帖子... 不是我黑vw，但是话说vw的dsg。。。。 一个汽车几千部件 一两个小部件出问题有什么奇怪的 人家牛的都是核心部件和技术优越性
不要太大惊小怪好不
Vw刚发了7000奖金 爽呆了