召回就证明这车不行 ？？？？
ZQSL 发表于 2013-3-1 22:15 static/image/common/back.gif
召回就证明这车不行 ？？？？
从我们平台 Elektrik/Elektronik Entwicklung的角度出发，是不行
砖头哥 发表于 2013-3-1 22:10 static/image/common/back.gif
我的哥们负责这个的生产....但这不是他的错....
今天对比了一下X1 和 X3 的有问题的零件。感觉X3比X1有所改进，不知道是X1用的 AWE，还是X3用的是Index Erhoehung 的零件
playadiggi 发表于 2013-3-1 21:17 static/image/common/back.gif
从我们平台 Elektrik/Elektronik Entwicklung的角度出发，是不行
哦 我不太懂
我怎么认为召回是不好的零件或有错误的零件免费换成合格的零件呢
应该是好事啊
ZQSL 发表于 2013-3-1 22:20 static/image/common/back.gif
哦 我不太懂
我怎么认为召回是不好的零件或有错误的零件免费换成合格的零件呢
应该是好事啊
不是好事儿
从厂家点出发，这是个Image Schaden
从客户点出发，这个很麻烦，客户会想，不可能只是这一个零件有问题吧，肯定还有别的问题。
playadiggi 发表于 2013-3-1 21:22 static/image/common/back.gif
不是好事儿
从厂家点出发，这是个Image Schaden
哦
那什么车从来没有召回过呢？
playadiggi 发表于 2013-3-1 21:13 static/image/common/back.gif
今天看了一下那个有问题的零件，8成是BMW研发设计缺陷，2成是 安装工人 没有做好
只要不是零部件供应商买单就好...否则大家都不会好过，等于所有企业都为bmw的错误买单。
ZQSL 发表于 2013-3-1 21:15 static/image/common/back.gif
召回就证明这车不行 ？？？？
不能这么说。X3挺成熟的了。
X1在大陆市场卖的不错。
looi 发表于 2013-3-1 21:09 static/image/common/back.gif
等马留斯解答
我不是负责Aggregate的，但也试着解释一下
很简单，德国这边和中国区别有至少2点
1 空气干净
2 不堵车
就是因为 这2个原因，是 设计师考虑不到的地方，也可以说是 设计缺陷。
1这个DSG是Trocken的，中国南方出事儿概率 远远小于北方。因为北方空气质量普遍比南方差，灰尘进去 越积越多，从而导致影响变速箱的正常工作
2变速箱也需要冷却，而中国的交通 路况，变速器长期处于高温工作状态，出毛病的概率也大大增加。
轻专业人士补充
ZQSL 发表于 2013-3-1 21:20 static/image/common/back.gif
哦 我不太懂
我怎么认为召回是不好的零件或有错误的零件免费换成合格的零件呢
应该是好事啊
对零部件供应商而言，这不是好事。
这最终的成本会摊销到BMW身上，或者是零部件企业的对其他品牌供应链的成本中，那么最终倒霉的是其他品牌。
话说回来，这事情各品牌都干过，算不得是谁恶心了谁。