msts2010 发表于 2013-4-13 12:47 static/image/common/back.gif
考官想听的是， 双闪，靠边，三角牌。
正解！ 比「叫ADAC啊」这个答案强。 {:5_387:}
劈马甲 发表于 2013-4-13 12:54 static/image/common/back.gif
正解！ 比「叫ADAC啊」这个答案强。
口试是个很郁闷的事，如果不知道考官想听什么的话。
50米直行挂你的理由，可以有好几个，比如
[*]判断误差，有可能低估。因为撸主你开车久了，警觉性低了，很多反应成本能了
[*]如上面童鞋提到，右转灯可能是没关，或误操作，这个无法排除
[*]此外，直行车道是是不是还有第2个车道？那样更有危险了。因为第1辆车打右转灯，更可能造成第2辆车变道并加速。
[*]……
这样被挂掉的还不算少见的，考试么，还是尽量当孙子呗
没错，能忍就忍了，不就那40分钟吗~ 然后一辈子也不用再见他~
从非先行权路段转弯到先行权路段，只要让先行权路段上面的车踩了刹车减速，考试几乎必挂，除非考官没看到
这种路口就一句话，看见车了别管多远就等
Capfish 发表于 2013-4-13 21:36 static/image/common/back.gif
从非先行权路段转弯到先行权路段，只要让先行权路段上面的车踩了刹车减速，考试几乎必挂，除非考官没看到
德国考驾照重点是是否遵守交通法规，车开地怎么样还真不是特别重要。我02年换驾照的时候也是第一次没过，原因是在狭窄的非单行道上左转弯直接开到左道上去左转弯了，以至于主干道上要右转弯的车无法右转弯了。
第二次考的时候倒是过了，样子做地很好，转个弯还看好几次是否有自行车在后面，等好几回，最搞笑的是，第二次考的时候还车子还熄火了，就这还能过，要在中国的话，早就挂了，但是德国考官还真不在乎是否车子熄火。
要是国内没开过车，可能还更能适应德国的交通法规，国内开过车的，到德国适应起来还真不那么容易。
surfacetest2012 发表于 2013-4-13 21:57 static/image/common/back.gif
德国考驾照重点是是否遵守交通法规，车开地怎么样还真不是特别重要。我02年换驾照的时候也是第一次没过， ...
只有大家都遵守交通法规，开车才能更安全。遵守交通法规，不仅仅是让自己安全，也是让在路上的其他的开车的，行人更加安全。所以德国的考试才更加注重对于交通法规的考察，这样才不会像国内那样出来那么过通过考试的马路杀手。
surfacetest2012 发表于 2013-4-13 21:57
德国考驾照重点是是否遵守交通法规，车开地怎么样还真不是特别重要。我02年换驾照的时候也是第一次没过， ...
我第一次也挂了，也是换驾照。挂的理由和你一样养儿的~
我是死胡同停车出来时左转弯，占左道影响对面车进来挂了。。现在我长记性了，左转弯不切中线，乖乖靠右行驶。
挂一次还是值了，终身收益。
昨天右转我看到来了2辆车，虽然有个等待标志，但是起码有4，50米远，而且第一辆车打着右转灯，所以我觉得并不影响。主道上车速50，行驶50米需要3.5秒。你要在这3.5秒之内，完成SB，起步，转弯 ，加速等动作，的确 比较紧张。估计是会导致主道上的车刹车的。
如果我在先行路上，旁边路上出来的车在离我50米的情况下开进主路，我会按喇叭的。
所以考官不让你过并不是刁难你。