一般都是自动档吧
话说我开这种还真不习惯,右手总是觉得空空的。。。想换档
伸手不及小棍棍,满心空虚寂寞冷 山区人民爱照相 发表于 2013-4-18 09:45 static/image/common/back.gif
伸手不及小棍棍,满心空虚寂寞冷
你丫一上班就过来阴阳怪气啊! 山区人民爱照相 发表于 2013-4-18 09:45 static/image/common/back.gif
伸手不及小棍棍,满心空虚寂寞冷
{:5_328:}对的,不摸不舒服斯基
小棍棍手感很好 发信人: felixcat (felixcat), 信区: Automobile
标题: Re: 解释一下为何E class的换挡杆要用怀档
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr9 20:40:35 2013, 美东)
E class这个trunk盖子可是省成本的设计。看下图,它就是通过两条hinge(图里8号)
跟车体连接,然后开/关盖子的弹性哪里来的呢?——就是图里编号10,左右各一条,
每条价值20块钱(打折之后每条15块6毛)的弹簧。怪不得一解锁就弹开得这么快。
现在稍微高级点的车子都用液压杆,手感要好很多。E class这个也太省了,我觉得MB
是故意这样设计的:因为出租车必然要经常开关trunk,用液压杆容易坏,用弹簧的话
又省钱又耐用。 怀挡感觉挺实用,原来位置可以放不少东西。 kidkudo 发表于 2013-4-18 08:09 static/image/common/back.gif
一般都是自动档吧
话说我开这种还真不习惯,右手总是觉得空空的。。。想换档
对于不开手动档的人来说其实很实用,多了空间干啥都好 中国人体形本来就小点,这样的设计不是正合适么? 作者除了想把出租车的帽子给E系列盖上,其他意图看不到。
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