ERICHANSA 发表于 2013-5-7 09:10 static/image/common/back.gif
买这车就要照10年来开.开3年就换车的人一般都买的是大车.
10年太久,这么个小车经不起那么高的期望,何况需求也可能在变
i777 发表于 2013-5-7 08:50 static/image/common/back.gif
但比如买这新车,3年后,还能卖多少钱? 8000? 也可能更惨,考虑折旧的话, 就没有价格优势阿,而且毕竟这么小的 ...
我在街上看到的up，好多都是公司的，估计他们换车时个人用户就要入场了。
寻求帮助123 发表于 2013-5-6 23:38 static/image/common/back.gif
广告写的百公里3,05欧，基本没什么可信度。。。不到4L的CNG?
路上一个车没有，外加定速巡航，外加顺风可能 ...
这个没什么奇怪的。老前辈Lupo早就有3L-benzin型号了，而且德国论坛上的反馈基本也在3l上下
i777 发表于 2013-5-7 07:50 static/image/common/back.gif
但比如买这新车,3年后,还能卖多少钱? 8000? 也可能更惨,考虑折旧的话, 就没有价格优势阿,而且毕竟这么小的 ...
忽如一夜春风，现在汉诺威满大街都是。
嫩的购车习惯还限于国内的消费模式上。
德国人开这个的，要么是公司配的公用车，要么是走Leasing。然后3年后又接着换别的新车了。
砖头哥 发表于 2013-5-7 10:00 static/image/common/back.gif
忽如一夜春风，现在汉诺威满大街都是。
嫩的购车习惯还限于国内的消费模式上。
跟消费习惯有毛关系, 公司车另当别论, leasing一样也是要付钱的, 很多人之所以买二手不就是考虑性价比吗
坦白说国内的购车习惯还真不是这么考虑, 也就在德国而已.
i777 发表于 2013-5-7 09:09 static/image/common/back.gif
跟消费习惯有毛关系, 公司车另当别论, leasing一样也是要付钱的, 很多人之所以买二手不就是考虑性价比吗
...
怎么不是？
国内全款付清的居多。
德国倒是分期的才多。Leasing几年，再换新车，过几年再接着换新车.....
moudy 发表于 2013-5-7 08:54 static/image/common/back.gif
这个没什么奇怪的。老前辈Lupo早就有3L-benzin型号了，而且德国论坛上的反馈基本也在3l上下
3L的是Diesel的.
砖头哥 发表于 2013-5-7 10:30 static/image/common/back.gif
怎么不是？
国内全款付清的居多。
分期不分期,归到底,还不是比较总支出
leasing又不是白开3年,是按条件支付三年新车的折旧钱, 然后换新车,还不是一样
别什么都硬扯德国中国, 没劲
i777 发表于 2013-5-7 11:04 static/image/common/back.gif
分期不分期,归到底,还不是比较总支出
leasing又不是白开3年,是按条件支付三年新车的折旧钱, 然后换新车, ...
如果是刚工作的年轻人，尤其是女孩子，对车内空间没有特别大要求，但是每天通勤，买这个车是最合适的。平常通勤的成本比公交票还低，停车超简单，也满足休闲有车的需要。另一种可能就是孩子自立的老两口。拖家带口的这车没戏，除非是第二辆车。
i777 发表于 2013-5-7 10:04 static/image/common/back.gif
分期不分期,归到底,还不是比较总支出
leasing又不是白开3年,是按条件支付三年新车的折旧钱, 然后换新车, ...
你有那么自卑么？不同的消费模式和习惯怎么了？难道就不能做个比较么？
国内全款的车子，是越开越破。这边每月支付定额，每隔3年换新车。
难道这点区别，你长了眼珠子看不出来区别么？要我送你台甩干机不？