砖头哥 发表于 2013-5-20 19:35

yli_clausthal 发表于 2013-5-20 19:31 static/image/common/back.gif
我在切换auto和econ的时候，能够感觉到发动机转速有变化，这是不是应该说明已经发出了空调的请求信号了呢 ...

关于发动机转速变化的问题

1 开关会送信号给怠速补偿
2 开关会送信号给离合器

11mj 发表于 2013-5-20 19:45

yli_clausthal 发表于 2013-5-20 20:32 static/image/common/back.gif
还有个问题是，压力开关上的电是从哪里来的呢？

开空调时摸摸索发动机舱里靠近蒸发器的高低压管，看看凉不凉，小心手。剩下的就得拆了～ 兴许蒸发器堵了，翻盖电机坏了或者那个Climaautomat坏了之类的。

砖头哥 发表于 2013-5-20 19:47

11mj 发表于 2013-5-20 19:45 static/image/common/back.gif
开空调时摸摸索发动机舱里靠近蒸发器的高低压管，看看凉不凉，小心手。剩下的就得拆了～ 兴许蒸发器堵了， ...

我判断，就是这个automatik的电路的问题。

11mj 发表于 2013-5-20 19:49

砖头哥 发表于 2013-5-20 20:47 static/image/common/back.gif
我判断，就是这个automatik的电路的问题。

靠谱！

yli_clausthal 发表于 2013-5-20 19:50

砖头哥 发表于 2013-5-20 20:35 static/image/common/back.gif
关于发动机转速变化的问题

1 开关会送信号给怠速补偿


这两个信号应该是通过继电器之后再分别发出的，既然发动机的转速有变化，那就说明空调的请求信号也应该同时发出了。现在问题是，如果没有空调信号的话，压力开关上2脚的电压应该是0伏，有空调的信号的话就应该是12伏才对。我测得那个压力开关2脚的电压才1伏，而且这个电压一直存在，即时把空调关了，不知道是何原因。

砖头哥 发表于 2013-5-20 19:51

yli_clausthal 发表于 2013-5-20 19:50 static/image/common/back.gif
这两个信号应该是通过继电器之后再分别发出的，既然发动机的转速有变化，那就说明空调的请求信号也应该同 ...

原因是输出这个电压的片子坏了。
把面板上那个自动空调开关彻底换掉。
EBAY上有卖。

yli_clausthal 发表于 2013-5-20 20:09

砖头哥 发表于 2013-5-20 20:51 static/image/common/back.gif
原因是输出这个电压的片子坏了。
把面板上那个自动空调开关彻底换掉。
EBAY上有卖。

片子？能给个图片吗

砖头哥 发表于 2013-5-20 20:18

yli_clausthal 发表于 2013-5-20 20:09 static/image/common/back.gif
片子？能给个图片吗

没有。

砖头哥 发表于 2013-5-20 20:26

我只会告诉你个通常判断故障的方法。这个不需要读码，也不需要拆太多的东西，甚至不需要测量管脚或者输出端电压。

看你的描述，我初步估计，就是这个开关的问题。也就是这个自动空调的开关总成。

如果这里置换了好的部件依旧有故障的话，那么下一步的重点还是需要检查压缩机离合器。离合器正常工作的话，发动机会有明显的动力下降。

yli_clausthal 发表于 2013-5-21 13:49

今天出去跑了一圈，空调又工作了。停车熄火后，再发动车开空调，空调不工作。于是又跑了一圈，空调工作，停车熄火后，重新发动车开空调，空调依然不工作。这又到底是为什么呢？:dizzy:
页: 1 2 [3] 4
查看完整版本: 求教: 空调问题