砖头哥 发表于 2013-6-8 07:50
Autobilder真TM黑！
不同年份的，不同代的车玩比较，真心收黑钱啊。
基本都是提出来新车2年开到10万，方法是一样的。除非你觉得如今的车显然比5年前的车皮实，这才算不公平。
moudy 发表于 2013-6-8 17:41
基本都是提出来新车2年开到10万，方法是一样的。除非你觉得如今的车显然比5年前的车皮实，这才算不公平。 ...
有个东西叫做初期生产和调整零部件供应后的大批生产的概念。
那小白鼠车和成熟车做比较，这AUTOBILDER就是个高级黑。
看来我不是唯一一个觉得这个测试不合理的人啊，不错。
另外发这种测试帖子的时候先主观判断下吧，这个测试结论得出的真的不合理，就别发上来了。你其他的几个发的不是挺好的嘛。
砖头哥 发表于 2013-6-8 23:36
有个东西叫做初期生产和调整零部件供应后的大批生产的概念。
那小白鼠车和成熟车做比较，这AUTOBILDER ...
这是另一码事。小批量生产的也是卖，大批量生产的也是卖，都有人买单，除非小批量生产的不买只租。
再说benz bmw 福特 日系一样有小批量生产的，不也挺好的么。
wangdafa80 发表于 2013-6-9 09:23
看来我不是唯一一个觉得这个测试不合理的人啊，不错。
另外发这种测试帖子的时候先主观判断下吧，这个测 ...
没有百分百合理的测试。测个油耗美标欧标日标还能扯出这么多事来呢。关键看标准是否一视同仁，对某些具体实际问题是否有参考意义。
这组测试对高强度使用的情况做了不错的说明。都是2年左右0到10万公里。如果你现在去买二手车，3年9万公里的车能不能买就比较清楚了。
不公平的情况是没有长时间的老化测试。有些部件可靠性是随时间下降的。头几年看不出问题来。比如马自达的锈痕也许过了5年麻烦就大了。
纪念一下当初第一部车，马六2002款，和测评中的一模一样，它就是不坏啊，啥问题没有啊，后来的车多少都要修
moudy 发表于 2013-6-9 08:33
这是另一码事。小批量生产的也是卖，大批量生产的也是卖，都有人买单，除非小批量生产的不买只租。
再 ...
我在说驴唇不对马嘴，而你在谈驴耳朵....
很好奇他们做的这个评测是在怎样公平地选择驾驶员和驾驶道路的
仅凭公里数，这样的评测有失公允，但是还是能当作参考的，只是直接当作结论使用就有点……