砖头修炼出第二元神了?
老湿不给力 发表于 2013-12-19 14:00
一个兄，一个哥，眼晕
已经不错了！这家伙没给我造个砖头爹出来...{:5_334:}
{:5_329:}完了，来不及了。。。
砖头哥 发表于 2013-12-19 14:09
已经不错了！这家伙没给我造个砖头爹出来...
完了，来不及了。。。
{:5_319:}{:5_319:}{:5_319:}
倒计时开始！
砖头兄 发表于 2013-12-19 12:29
据说别摸我要在下一代五系上采用三缸柴油机
向所谓排放妥协么？抑或又是超频的手段
现在六缸在5系已经很少了，再下去大家要说完全没有动力性可言了。{:3_244:}
kidkudo 发表于 2013-12-19 14:56
向所谓排放妥协么？抑或又是超频的手段
现在六缸在5系已经很少了，再下去大家要说完全没有动力性可言 ...
其实算不上超频哈！只要油品够好，发动机缸体是冇问题的。主要的技术难点会体现在提高升功率时那个turbo的问题上和油品所能支持的最高压缩比上，这两个总是有一个上限的。
即便如此，其实也有很实惠的解决方案哈！并且在二战里就被实践过了！
那就是.....发动机注水冷却技术哈！变相提高升功率的同时，还能把热量带出去。没事没事，离着极限还早呢。
砖头哥 发表于 2013-12-19 20:24
其实算不上超频哈！只要油品够好，发动机缸体是冇问题的。主要的技术难点会体现在提高升功率时那个turbo ...
{:3_244:}turbo带来的维护问题很大啊。。
至于水冷。。不也增加车体重量么。。
kidkudo 发表于 2013-12-19 23:02
turbo带来的维护问题很大啊。。
至于水冷。。不也增加车体重量么。。
不是水冷，是缸内喷水，哈。
砖头哥 发表于 2013-12-19 23:04
不是水冷，是缸内喷水，哈。
{:3_249:}不懂
不过我觉得，欧洲限制下去，混动逐渐要占到一定比例了
现在车更新这么快，发动机技术却还很慢
kidkudo 发表于 2013-12-19 23:12
不懂
不过我觉得，欧洲限制下去，混动逐渐要占到一定比例了
{:5_370:}