saarchinese 发表于 2014-2-9 20:09
为什么不算是纯粹的梅塞德斯？
那个自动档换档有小延迟好像 C 系列也是这样，估计是技术上的必然结果 ...
a和b都应该算是融合了smart技术的产物，前驱，发动机远不如c系的占用空间
B的自动档是拨杆，习惯了话很好用，而且要踩刹车才能换档，安全性不错。
家用很好，比x1， q3什么强多了，停车优势巨大
这个车前后雷达除了叫声，在前窗前还有一个灯条显示，颜色越红距离越近
因为是van，高速风躁比一般Kombi大
Narwhale 发表于 2014-2-9 21:29
自己喜欢就行，不用太在意别人怎么说，A级B级满大街都是的车
至于不是纯粹梅赛德斯这个说法，开起来的确和 ...
不是在意别人怎么说，而是想知道其中的道理是什么。毕竟一个人的考虑不会非常全面。
C 级开过感觉挺好，E 级和 C 级感觉差多少？
但 C 级的 combi 后备箱和 B 级的后备箱大小一样大。。。车身还长了很多。在大城市找车位很难。
本帖最后由 i777 于 2014-2-9 21:52 编辑
kidkudo 发表于 2014-2-9 19:34
MB B是不错的车，只不过不算是纯粹的梅塞德斯而已
缺点我个人感觉下来就两个
这俩确实是缺点，当然不能和c,e之类的比，但我觉得和同等档次的车比较的话，并不算短板
此外这一代 a,b是戴姆勒在这个目标市场的翻身之作，所以对于顾客来说，其实标配的性价比是很好的，看看内饰及外观配置就能看得出成本，底盘也不错，空间上，我觉得b就是同尺寸车当中内部空间差不多最大的拉
价格要是觉得合适的话，我觉得是家庭车的好选择，速度过了150之后，感觉差一些
本帖最后由 i777 于 2014-2-9 21:57 编辑
saarchinese 发表于 2014-2-9 20:09
为什么不算是纯粹的梅塞德斯？
那个自动档换档有小延迟好像 C 系列也是这样，估计是技术上的必然结果 ...
前驱吗，不是其主流车系，当然也是前几代a,b产品市场口碑做的不是很好的结果，不过这个无所谓的，只是某些人的看法而已，公司战略的重视程度上，完全没区别，而且戴姆勒也算有了几代车的经验和教训拉，不是市场新手。
这一代B我觉得值得买，我也订了一个b200, 三月提车，就是高速性能差些，不过家庭用很不错
i777 发表于 2014-2-9 21:49
这俩确实是缺点，当然不能和c,e之类的比，但我觉得和同等档次的车比较的话，并不算短板
此外这一代...
是啊，目标就是家用
相应来说，bmw和奥迪都没有对应的车型。
老a系我也开过，感觉也很实用。{:5_350:}后备箱和车型完全不成比例
kidkudo 发表于 2014-2-9 22:39
a和b都应该算是融合了smart技术的产物，前驱，发动机远不如c系的占用空间
B的自动档是拨杆，习惯了 ...
我的车前面也有灯条，就是有时候反应慢半拍{:5_329:}
kidkudo 发表于 2014-2-9 23:07
是啊，目标就是家用
相应来说，bmw和奥迪都没有对应的车型。
5系Touring家用也挺好啊，装上两个童车后，还能塞一堆东西。不过大城市停车确实麻烦。
saarchinese 发表于 2014-2-9 21:43
不是在意别人怎么说，而是想知道其中的道理是什么。毕竟一个人的考虑不会非常全面。
C 级开过感觉挺好， ...
C级和E级比就是宽度长度气氛豪华度，具体项还是看配置
驾驶感觉E级更平顺（我就开过W221和W203
同学里面开A级的蛮多，有一部选车的时候我还跟着去了
就像你说的这种类似小型MPV的车型空间上较kombi有优势，停车方便，但由于车身较高，高速上的感觉没有轿车平稳，而且最重要的，驾驶感觉上我还是更喜欢C级那种扎实的感觉
相比较起来，A B这类方向油门轻的不太符合我胃口
koch 发表于 2014-2-9 22:21
5系Touring家用也挺好啊，装上两个童车后，还能塞一堆东西。不过大城市停车确实麻烦。
b系是mini van，和5系不是一个等级阿。。
5后备箱还是不如e来的大，看看出租车就知道了
kidkudo 发表于 2014-2-9 22:07
是啊，目标就是家用
相应来说，bmw和奥迪都没有对应的车型。
这一代总体上还是成功的，a,b的目标市场明显区分开了