本帖最后由 datutu 于 2014-2-10 00:54 编辑
只要不在乎后座乘客的感受，尽管买B Klass。很好的。最好配上全景天窗。自动档也换挡很平稳，前不久刚试驾完B200 CDI。220的马力肯定更好了。还试驾了E250 4matic，没觉得比B200有多大优势。当然，我不是追求速度和操控感的人，可能体会不到。但是沉稳性和空间E当然要更好了，否则能贵嫩多嘛！两个车的真皮座椅都不太舒服。祝楼主买到称心的车啦。
另外，b klass有个EASY-VARIO-PLUS-System的选配，可以让后座靠背向后倾斜，增加乘客的舒适度。此外还可以将副驾驶位置靠背放倒，创造更大的载货空间，这个会比较有用。
i777 发表于 2014-2-9 21:50
前驱吗，不是其主流车系，当然也是前几代a,b产品市场口碑做的不是很好的结果，不过这个无所谓的，只是 ...
技术上前驱后驱肯定截然不同，但对于用户来说，有没有什么区别呢？比如驾驶感受，安全性上，或者技术上的不同而造成的驾驶上的不同？
另外，想问问，为什么不订一个更大马力的比如220呢？是大马力用不上，还是马力虽然大了但是因为隔音不好也没有驾驶乐趣呢？
datutu 发表于 2014-2-10 00:31
只要不在乎后座乘客的感受，尽管买B Klass。很好的。最好配上全景天窗。自动档也换挡很平稳，前不久刚试驾 ...
“只要不在乎后座乘客的感受” {:5_456:} 什么意思啊？是后座乘客感受不好吗？小孩在后面是不是不适合啊？
谢谢你的建议，很有用。
saarchinese 发表于 2014-2-10 09:02
“只要不在乎后座乘客的感受”什么意思啊？是后座乘客感受不好吗？小孩在后面是不是不适合啊 ...
后面略窄，长途不舒服，而且因为是座位比较高，人不能半躺着坐
我曾经出差坐过后面，3个小时坐的居然有点晕车了。。{:3_244:}
kidkudo 发表于 2014-2-10 09:13
后面略窄，长途不舒服，而且因为是座位比较高，人不能半躺着坐
我曾经出差坐过后面，3个小时坐的居然 ...
是不是有了上面说的那个 EASY-VARIO-PLUS-System 就可以半躺着坐了？
saarchinese 发表于 2014-2-10 09:56
是不是有了上面说的那个 EASY-VARIO-PLUS-System 就可以半躺着坐了？
没试过。。。公司的车貌似没这个配置{:3_260:}
saarchinese 发表于 2014-2-10 08:56
技术上前驱后驱肯定截然不同，但对于用户来说，有没有什么区别呢？比如驾驶感受，安全性上，或者技术上的 ...
隔音不好是一个原因，我国内以前开惯了，柴油的噪音就更受不了拉，再者，B的话，也不图什么驾驶乐趣拉，就是觉得实用，而且老带着小孩，现在也不用去飙车了
还有就是这一代的a,b其实性价比还是很高的
前驱的话，转向和驱动都在前轮上，肯定还是后驱把负担分开好些拉，然后就是之前的a,b产品市场口碑没做好啊，虽然车其实也还行，但是跟品牌有些脱节，比如内饰，朴实的和大众有一拼了，所以给大家感觉没有梅赛德斯的样吧，这一代这方面明显改观了
saarchinese 发表于 2014-2-10 09:02
“只要不在乎后座乘客的感受”什么意思啊？是后座乘客感受不好吗？小孩在后面是不是不适合啊 ...
膝部空间窄， 腰不舒服。
kidkudo 发表于 2014-2-9 21:39
a和b都应该算是融合了smart技术的产物，前驱，发动机远不如c系的占用空间
B的自动档是拨杆，习惯了 ...
考驾照就是用的B，还以为那个倒车预警是驾校自己装的呢，原来不是
datutu 发表于 2014-2-10 22:34
膝部空间窄， 腰不舒服。
是不是加上你说的那个 EASY-VARIO-PLUS-System 选配 会好很多？