搜遍论坛，发现“劈马甲”大侠的发言非常经典，特转贴如下：
发表于 2013-8-28 07:37 | 只看该作者
本帖最后由 劈马甲 于 2013-8-28 07:38 编辑
炸看这里A是可以先动，它是唯一一辆没有右边来车的，所以有Vorfahrt，但是相较与B，自己是左拐，B对于A有Vorrang，所以要等B
B有右边来车，但因为B是右拐，不与别人的行车路线交叉，所以没有跟别人发生RvL路权优先情况。
只要条件允许，比如路宽2车道，或者C是单车或电驴子，B可以直接右拐，然后已经行车到路中间的A可以继左拐，然后C
如果路窄的，无法并行2辆车，那C不出来，不管B还是A，反正也进不去，所以只有打手势，让C先滚出来，然后B，然后A。 嗯。
bugor 发表于 2014-4-28 20:21
同时，如果我的行车方向修改为直行（不是上图的左拐），那么3方都在十字路口直行，如下图所示，是否我优先 ...
1.左转要让对面直行的车辆先过
2.比绿车有先行权，但是题目中的意思是放弃先行权
所以选后两个
bugor 发表于 2014-4-24 23:35
我先抛砖引玉：
第一题：此时汽车在左侧车道，地上有左拐和直线箭头。不可以右拐。所以标准答案是错误的。 ...
第一题，他说左转车辆可以走、直行车辆可以走、右转车辆可以走，据图显示，红灯，有右转绿灯，所以左转直行不能走，右转可以走；
你的错误：题目问的是左转、直行和右转的车辆是不是能走，不是问你能怎么走，所以你彻底理解错了题目。
第二题，人行道前指的是那绿车，这种前后的问题是比较容易有歧义，你记住就好了，其实不知道这个规定，也可以很简单的判断出来，当然需要一定的驾驶经验：既然题目这么出了，那这两辆车肯定有一个停的不对，为什么不对？要不影响其他人通行了，要不有安全隐患了。这两个车都没有影响别人，那有什么安全隐患呢？只有一个人行道，也就是说停错的车会影响行人的安全，为什么呢？因为绿车停的位置，在靠右行驶的国家，影响了后面来车观察人行道的视野，所以他停错了。当然这像我前面说的，需要一定的驾驶经验，设身处地的一想，结果就很清晰了。
我驾照是换的，所以对这种细节规定是不熟悉的，但是这道题我是这么做出来的，结果也证明我做对了，所以交规不能光自己硬背，也要适当结合生活，这些题目都是最简单的，要形成绝对的条件反射，如果你不能看到题马上反映出答案的话，你在路上50km/h的速度开着，是没有时间给你思考的。
bugor 发表于 2014-4-28 21:15
有一个交通规则矛盾的地方百思不得其姐：
下图中，按照右先于左的规则，我优先于绿车（因为我在绿车的右侧 ...
先行权没有传递性，都是各自比较的，你不要自以为是的想当然
图中，你先于绿车，绿车先于自行车，自行车先于你
所以你们形成了一个环路，必须有人主动放弃先行权
当然道理上来说，任何一个人放弃先行权都可以解决这个问题
但是一般这种情况，因为左转占用道路资源最多、最久，所以左转放弃先行权比较普遍
在考试的时候，你表现的谦恭一点没有坏处
bugor 发表于 2014-4-28 21:21
同时，如果我的行车方向修改为直行（不是上图的左拐），那么3方都在十字路口直行，如下图所示，是否我优先 ...
如果你直行
你先于绿车，绿车先于自行车，你和自行车没关系，各走各的
由于没有人比你更先，所以你可以走，不用管别人，你走以后绿车就可以走了，绿车走以后自行车就可以走了
雪凌凌 发表于 2014-4-24 23:46
网上找了原题，原来红灯右边有个向右打绿箭头灯。。。。。可以直接右拐。。。。。。。。
LZ图太小，坑爹 ...
{:5_370:}
bugor 发表于 2014-4-24 23:35
我先抛砖引玉：
第一题：此时汽车在左侧车道，地上有左拐和直线箭头。不可以右拐。所以标准答案是错误的。 ...
第一题问当时的交通，不是问左道的车，不要上当。
第二题绿色车驾驶室没人，所以是PARK，不仅仅是STOP。
我记得德国理论试题里有很多这种较劲儿的题目，目的就是为了加深你的印象。
loewez 发表于 2014-4-25 17:04
除非是暂时卸货下人，否则司机离车就算parken，不离车停三分钟之上也算parken.
太绝对了，3分钟内，就算司机下车了，只要车不脱离他的视线而且能很快回到车内，这也算halten。
ziege_he 发表于 2014-5-27 12:50
太绝对了，3分钟内，就算司机下车了，只要车不脱离他的视线而且能很快回到车内，这也算halten。
其实是，只要没有人来抄牌，就算halten{:5_387:}
{:5_339:}