kidkudo 发表于 2015-7-13 09:26
同意，新车的话，因为价差原因，公里数不高肯定柴油不划算。二手我觉得只要每天不是市区开，一年不到1万 ...
問題是你不知道你的前任是不是也懂開車，如果前任裏有老太太或者腦殘女人，那就夠你受的。DPF的問題很多都是隱藏的
minmin1226 发表于 2015-7-12 22:28
上个月还看见报纸上写kassel有个同志，golf， 八几年的汽油车，已经马上要开到一百万公里了，用她的话说 ...
什么停车多转一会是让涡轮冷却，跟柴油没关系，一般也不可能直接住在高速边上，下来总还是要跑一段市内，涡轮自然就冷却了，所以多停一会没什么必要
而且汽油的也一样有涡轮的，没涡轮的肉的要死，也没人要开
adrenalin 发表于 2015-7-13 10:48
什么停车多转一会是让涡轮冷却，跟柴油没关系，一般也不可能直接住在高速边上，下来总还是要跑一段市内， ...
看到德国人论坛里你的E91 320d18万公里左右换DPF要1400多欧元
adrenalin 发表于 2015-7-13 10:48
什么停车多转一会是让涡轮冷却，跟柴油没关系，一般也不可能直接住在高速边上，下来总还是要跑一段市内， ...
就目前統計75%的汽油是Saugrohreinspritzung，ohne Aufladung
idayolanda 发表于 2015-7-13 10:52
看到德国人论坛里你的E91 320d18万公里左右换DPF要1400多欧元
是么 {:5_371:}我17万7千多了，看看什么时候提示要换
大大大猩猩 发表于 2015-7-13 10:55
就目前統計75%的汽油是Saugrohreinspritzung，ohne Aufladung
是新车统计还是连十几年前的一块算上？
adrenalin 发表于 2015-7-13 11:01
是新车统计还是连十几年前的一块算上？
當然是馬路上的
有幾個人買新車啊
主要柴油车起价高 二手的话不妨直接上柴油
大大大猩猩 发表于 2015-7-13 10:42
問題是你不知道你的前任是不是也懂開車，如果前任裏有老太太或者腦殘女人，那就夠你受的。DPF的問題很多 ...
你买车的时候可以问阿
公里数也看得出来。3年跑10万以上的，你还担心个毛的dpf问题。
技术总在进步的，你天天担心dpf 那不如直接去买新车好了{:5_352:}
大大大猩猩 发表于 2015-7-13 11:03
當然是馬路上的
有幾個人買新車啊
近几年的新车我说，十年前的老车当然没几台有turbo，我家还有台 EZ2000 的老车，也没turbo
但是再过个5年8年，这些老车退役了呢？