萍聚 › 汽车世界 › 减速，什么时候踩 离和器？ 手动档

alphasong 发表于 2015-8-27 14:27

我比较懒…一般不换档
一般来说，不管什么速度，都是直接刹车
到车抖的时候，或者稍微早一点的时候，踩离合
然后就空档了，直到再需要加速的时候，再根据速度换进一个档去
{:5_383:}

FBICIA 发表于 2015-8-27 14:35

你们太教条了！
60速度降到30，你要看多大距离，如果是100米内。那就是刹车刹到35-40左右，踩离合直接降到3或四档。
如果距离在500米以内，松油门轻刹车转速接近1300左右降档就完事了。

汽车人变形 发表于 2015-8-27 14:37

FBICIA 发表于 2015-8-27 15:35
你们太教条了！
60速度降到30，你要看多大距离，如果是100米内。那就是刹车刹到35-40左右，踩离合直接降到 ...

教条主义要不得阿{:5_336:}

harryzs 发表于 2015-8-27 14:44

Hitzfeld 发表于 2015-8-27 15:08
俺直接挂空档踩刹车...

{:5_370:}

adrenalin 发表于 2015-8-27 14:47

本帖最后由 adrenalin 于 2015-8-27 15:49 编辑

Hitzfeld 发表于 2015-8-27 15:08
俺直接挂空档踩刹车...

你是在德国学的驾照么？教练不讲？这样制动距离长，还费刹车。等于费力不讨好

adrenalin 发表于 2015-8-27 14:48

panx 发表于 2015-8-27 15:21
除非急刹车，不然理论上需要 是一档一档降下来。
从100的速度我一般是降到60-70， 换3挡

降档不用按次序降，无论理论上还是实际上

我是谁的马甲 发表于 2015-8-27 15:00

从安全角度出发的选第一种
从刹车效率出发的选第一种
从成本角度出发的选第二种

{:5_332:}

coolsear 发表于 2015-8-27 15:16

我是谁的马甲 发表于 2015-8-27 16:00
从安全角度出发的选第一种
从刹车效率出发的选第一种
从成本角度出发的选第二种

成本角度也是显然第一种

Reuental 发表于 2015-8-27 16:05

panx 发表于 2015-8-27 15:21
除非急刹车，不然理论上需要 是一档一档降下来。
从100的速度我一般是降到60-70， 换3挡

100到60-70几乎不用换档吧？根据情况可能6档到5档，如果上坡4档

好山好水好无聊 发表于 2015-8-27 16:08

4档挂着 空油门 降到30左右直接换空挡或者2档

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