kaikai226986
发表于 2015-9-23 19:05
himmelblau 发表于 2015-9-23 18:53
昨天还说自己不会辞职,24小时还没过呢就反转了。
大众在米弟市场差,它想扩大市场想疯了。米弟市场近饱和需另辟蹊径。柴油机就是这蹊径,它省油如果还能减排别的不说加州的环保婊就爱死它。但问题省油和环保目前难以兼得,所以就造假。它自然也不是想一直造假,是想着几年后问题解决但得先占有市场,不然等大家都会减排它又是卖不出去的命。可惜演砸了
唐多令
发表于 2015-9-23 19:08
要是默克尔这么自觉就好了
Blacklord
发表于 2015-9-23 19:10
我并没意料到两周之内的大事竟然是这个。。
一只小马甲
发表于 2015-9-23 19:18
唐多令 发表于 2015-9-23 20:08
要是默克尔这么自觉就好了
哈哈,没错!
一只小马甲
发表于 2015-9-23 19:20
kaikai226986 发表于 2015-9-23 20:05
大众在米弟市场差,它想扩大市场想疯了。米弟市场近饱和需另辟蹊径。柴油机就是这蹊径,它省油如果还能减 ...
美国的汽油很便宜啊。再就是在纽约街头看到的都是大排量车,才不信美国人是为了环保……
金秋容平
发表于 2015-9-23 20:38
kaikai226986 发表于 2015-9-23 20:05
大众在米弟市场差,它想扩大市场想疯了。米弟市场近饱和需另辟蹊径。柴油机就是这蹊径,它省油如果还能减 ...
当初真这算盘来着?可是美国油那么便宜,打柴油车省油的牌能帮它多少市场?这不是跟到中国以节省劳动力为招牌做市场差不多嘛?
vivian97
发表于 2015-9-23 20:45
一只小马甲 发表于 2015-9-23 20:20
美国的汽油很便宜啊。再就是在纽约街头看到的都是大排量车,才不信美国人是为了环保……
嗯,美国汽油便宜,车便宜
kidkudo
发表于 2015-9-24 07:58
本帖最后由 kidkudo 于 2015-9-24 09:01 编辑
amandav 发表于 2015-9-23 18:27
是的,德国的政客脸皮一个比一个厚,
感觉德国的企业家或者说实业家真的是很务实的,
他的道歉声明讲话 ...
企业家?
你好天真,这种董事会里有几个是真正企业家,还不是和政客一样,精于内斗
只不过和政客比,如果出了业绩丑闻,那是要被开掉的,压力大一点。德国政客现在权力有点过大了
他不过是一个牺牲品而已,这种事情出来,谁都要辞职
kidkudo
发表于 2015-9-24 08:10
金秋容平 发表于 2015-9-23 21:38
当初真这算盘来着?可是美国油那么便宜,打柴油车省油的牌能帮它多少市场?这不是跟到中国以节省劳动力为 ...
因为德国人手头没货啊
电动车技术等于0,汽油也没有优势,靠牌子柴油机想搞一搞,结果为了通过测试就这样了。。。{:5_340:}
大众在北美还是赔本赚吆喝,利润主力靠的是德国和中国。。。
lixin1943cn
发表于 2015-9-24 08:18
金秋容平 发表于 2015-9-23 18:55
外行求问:大众为什么要做这个流氓软件?冒着巨大风险能从中获什么益?别家不需要做这事?为啥大众需要?
柴油机排放出来的氮氧化合物需要喷射尿素中和,使之变成对空气无害的氮气和氧气,这样以来后续的尿素补充及维护费用巨大,所以通过这个软件来控制喷射装置,使其只有再试验台上才开启,平时的行驶过程中保持关闭,其实VW只是单纯的追求利益而以,聪明反被聪明误了。这种做法很多年前在美国就出现过,当时涉及的公司都被查和被罚了,VW没有吸取教训,因小失大了。