kidkudo 发表于 2015-9-24 12:51
还真不好说，美帝最近推广力度大，如何和中国形成合力，byd都能要了这些老牌的命
德国小弟这两年有点 ...
美帝一招接一招，，不知还有什么招。。。。
德国现已半残。。再下一个狠手。。德国就会生活不能自理了。。。。
cit 发表于 2015-9-24 12:55
美帝一招接一招，，不知还有什么招。。。。
德国现已半残。。再下一个狠手。。德国就会生活不能自理了。 ...
给中国订单呗，或者让中国签波音的单
德国其实很脆弱的，国内需求本来就不够强劲
kidkudo 发表于 2015-9-24 12:57
给中国订单呗，或者让中国签波音的单
德国其实很脆弱的，国内需求本来就不够强劲
习大大不是刚刚签了300架飞机吗。。
奔驰以前吃过亏，在质量控制上更严格，BMW好的不学，非学大众降成本，从09年开始搞了一批研发实力都没有的小公司，只不定会冒出来什么包。国产大众就别提了，断轴那是大家都看见了，看不见的问题一堆堆的。07年春天到夏天近半年出产的手动档车，都可能遇到方向盘转向无助力的问题，因为有一批转向油管是漏的，大众知道也那么地了。之前还有安全带卡壳，气囊弹不出的，都是成批的，也都没召回。
Traumjob 发表于 2015-9-24 11:43
柴油车应该是技术问题无法克服, 排放和节油只能选一样，美国搞德国可能是为了苹果电动车打好基础，就和前几 ...
排放解决肯定是可以的，就是成本了。
节油总是效率越来越高，似乎也还有空间。
汽车业的兄弟们准备回国效力吧，什么小米汽车，乐视汽车。。。
我也长期感觉德国的汽车行业积重难返,传统势力太大,有点阻碍行业发展的意思了.墨娘说的2020年电动车的占有率,不来点大动静,很难啊.
cit 发表于 2015-9-24 13:00
习大大不是刚刚签了300架飞机吗。。
{:5_352:}空客要哭了。
不过说实话，a380真心一般
kidkudo 发表于 2015-9-24 13:27
空客要哭了。
不过说实话，a380真心一般
欧洲的想象力和热情都用在自我作死上面了
本帖最后由 kidkudo 于 2015-9-24 13:32 编辑
zhnde 发表于 2015-9-24 13:26
我也长期感觉德国的汽车行业积重难返,传统势力太大,有点阻碍行业发展的意思了.墨娘说的2020年电动车的占有 ...
没办法，德国本来就没有电动技术
这个领域现在牛鼻的是中美，中国虽然早些年比较山寨，现在也自成体系了
德系的电动根本就不是为量产设计的，和日本人合作下，目的就是拿出来秀秀，说，啊我们还有这个产品，你看我们多与时俱进{:5_387:}
i3这种坑货我就不说了，奥迪的e a3要卖近7万欧，新车。傻子才会去买