特斯拉，苹果 这些硅谷高科技公司造的汽车 真的能颠覆 德国汽车产业 吗？
特斯拉，苹果 这些硅谷高科技公司造的汽车 真的能颠覆 德国汽车产业 吗？我现在觉得 造汽车 比 造手机 难多了，而且 我看 Porsche BMW 的电动车 也是很牛的，不输特斯拉啊。
德国汽车品牌应该还能坚挺很多年。 希望坚挺吧不然就失业了。。。。。 你说的这些高科技公司是以互联网为强背景进军汽车产业的，造车是一个很特殊很复杂的工业，就跟做葡萄酒一样，不是投很多钱就能产出好酒好车的，德国的汽车产业都是有百年积淀的，虽然引入互联网到汽车工业的概念就是最近十年的事情，如果说拼互联网拼不过人谷歌，但是买一辆车你更看重的是这些互联网＋附加功能还是更注重车的硬质量？就目前来说，德国汽车行业没有人老美的思维那么灵活，德国人对引进互联网功能的信息共享比较抵触，但是这是大势所趋，德国的顶级公司还是跟着时尚的步伐的，慢慢的其他公司也会跟上的。
另外啰嗦一句，虽然特斯拉才用几年时间就造出了还算惊艳的整车，但是真看起细节来还是有很多不足的，这就是我说的人家靠一百年积淀下来的东西不是靠你钱砸的多挖了好多牛人就能达到的，靠的还是时间 你曾经很在意的东西可能在新时代里分文不值，如同那时候相机的胶片。皮之不存毛将焉附。 本帖最后由 xuxiaoyao 于 2016-2-22 12:56 编辑
BMW i3 续航160公里，特斯拉续航260-480公里。BMW差太远了。160公里，开1小时20分钟（假设时速120公里/小时），冲一次电？快冲也要半个小时。特斯拉最差的好歹能开过2个小时。好的，能开4小时。区别太明显了。
德国车普遍贵，保时捷是好，有几个买得起的？ 特斯拉虽然才用几年时间就造出了整车，不过它是买个GM的整个工厂还有技术人员，所以它并不是白手起家。 纯电动方面
德国差远了 几年后看我大乐视如何收购BBA，哈哈哈哈 想想诺基亚是怎么倒的。
在变革来临的时候，如果不随潮流而动，那就只能折戟沉沙了。
电动，混动方面，我感觉德国比中国都有差距，再别说美国和日本了。