其实要想做技术应该去挖Daimler的人，宝马的优势是管理集成
电动车和整车轻量化这块bmw是德国几家里做的最激进的，自然找他家。也只有他家有为电动车开发的量产平台的经验。m家vw都是汽油车平台上改的，这种不行。 vlookup 发表于 2016-4-24 11:21
电动车和整车轻量化这块bmw是德国几家里做的最激进的，自然找他家。也只有他家有为电动车开发的量产平台 ...
轻量化这块DAIMLER应该也不差，我找实习的时候面试过他们给赛车研发纤维复合材料的位置，当然量产的话，现在可能不如BMW，肯定想做的话，对Daimler来说应该不难 fusion 发表于 2016-4-24 09:43
哇，宝马空出那么多职位要找人不
尼玛，和我想一块去了。
实话说，这是BMW唯一的自己研发的项目，尤其是车身系统，全碳纤维生产线，欧洲除了法拉利那个，目前就只能指望这个了。这几位一走，估计后续填坑的，只能是外包的了。 fusion 发表于 2016-4-24 09:44
其实要想做技术应该去挖Daimler的人，宝马的优势是管理集成
BMW的管理集成也是外包啊...{:5_317:}
vlookup 发表于 2016-4-24 10:21
电动车和整车轻量化这块bmw是德国几家里做的最激进的，自然找他家。也只有他家有为电动车开发的量产平台 ...
感觉BMW虽然激进，却走在了市场的前端，说成是轻量化带路者也不为过。现在差不多垄断了碳纤维欧洲市场的大部分销路。现在终于有一个BMW自己有定价权的东西在手了。
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