225xe怎么样？
本帖最后由 moudy 于 2016-5-12 21:35 编辑起步价38500欧，加几个常见选配大概45000能拿下。国家给3000欧补助。bmw ziel finanzierung三年，利息1%，首付9000欧，月供300欧，三年后再付25000
车子本身插电混动，前油后电，综合230马力，50km续航，市电3个小时充满。 本帖最后由 Kahweh 于 2016-5-12 21:23 编辑
价钱算错了吧。。
这种混动模式显得冗余、臃肿。就是把一台油车一台电车捏到一起，天生的“高性能”和“高成本”。。根本不可能像丰田的ecvt系统那样用到yaris这个级别的小车上。。 本帖最后由 moudy 于 2016-5-12 21:49 编辑
Kahweh 发表于 2016-5-12 21:02
价钱算错了吧。。
这种混动模式显得冗余、臃肿。就是把一台油车一台电车捏到一起，天生的“高性能”和 ...
汗，看成netto了，已修正
不过这个架构算是插混里少数能跟丰田叫板的了。
纯电可以满足每天续航。
全混动发动机可以在最佳工况下给电池充电。
火力全开的动力模式轻松捏死普锐斯 moudy 发表于 2016-5-12 20:29
汗，看成netto了，已修正
不过这个架构算是插混里少数能跟丰田叫板的了。
在德国,随便一个150ps以上的柴油机就把丰田那堆混动捏半死了
你喜欢225xe的外形么? 要载很多人? 关键是在德国插电能便宜多少？家庭用电都快三毛钱了吧，百公里耗电按照20度算，百公里的电费是6块钱，就算比油车省也省的非常有限。。不像国内的电价，相当于7欧分，那是实打实的省钱。。
这车你把电的部分拿掉就完全是个正常油车，买这车多付出的电动驱动的部分完全划不来啊。。拿出辛苦钱来买车的消费者都是很会算账的，这车我估计卖不出去几辆。。
那是你的奏折，那是你的江山，那是你的子民 野兽帝国 发表于 2016-5-13 01:34
在德国,随便一个150ps以上的柴油机就把丰田那堆混动捏半死了
你喜欢225xe的外形么? 要载很多人?
精干实用，外形不错，四驱，欧系混动里唯一不是笑话能跟丰田掰手腕的车 Kahweh 发表于 2016-5-13 07:18
关键是在德国插电能便宜多少？家庭用电都快三毛钱了吧，百公里耗电按照20度算，百公里的电费是6块钱，就 ...
这车官标电耗百公里11.6度，虽然这个数字肯定扯淡，但是可以跟同样扯淡的225i xdrive油耗比较。实际购买价格比225i xdrive还便宜几千欧
这个级别的混动省钱倒是次要的，静音舒适驾驶体验才是根本
那得搞个定时器，定点晚上9点后开始充电，20cent都不到。每天纯电上下班还是很有吸引力的。
不知道同样的技术，VW或者斯柯达之类的品牌，价格能做到多低 Kahweh 发表于 2016-5-13 07:18
关键是在德国插电能便宜多少？家庭用电都快三毛钱了吧，百公里耗电按照20度算，百公里的电费是6块钱，就 ...
你这样算，丰田混动又有多大意义。
同样一辆auris，普通和混动车几千块的差价，德国这种普遍不拥堵的路况，要开多少公里才能省出来。。。更别说和柴油比了。