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地点在哪？
卷饼狂热分子 发表于 2016-9-23 20:42
没开过就别瞎说
自动启停的初衷就是为了降低排放，厂商满足排放要求
红灯前，你还需要摘挡，还需要换到空挡，起步前还需要再换回1档，这些流程一个都不能少吧？
那你告诉我，手动挡配合自动启停系统，省略了哪些操作步骤？
至于说初衷，我前边就说了，也就剩下降低排放的作用了，有什么错误吗？
看帖需完整！！！
ph2006 发表于 2016-9-23 16:22
红灯前停下来了，起步时当然要换回1档起步，难道用5档起步。
我是这个意思，手动挡的操作步骤等于一个都没少，除了环保作用，个人感觉配自动启停的意义不大。
xianwubo 发表于 2016-9-26 08:44
我是这个意思，手动挡的操作步骤等于一个都没少，除了环保作用，个人感觉配自动启停的意义不大。
开过两千多km福特的手动档自动起停，感觉还是挺好的，挂空挡自动关机，踩离合自动启动。没什么不方便，还环保，挺好。就是不知道对电池和起动机是不是损耗比较大，另外发动机停了空调也没了，夏天受不了。
自动启停手动档，感觉在慕尼黑这种半秒就会被按喇叭地方还是别用了，烦心
ph2006 发表于 2016-9-26 16:40
开过两千多km福特的手动档自动起停，感觉还是挺好的，挂空挡自动关机，踩离合自动启动。没什么不方便，还 ...
我前边说的主要个人看法是，自动挡配自动启停更方便，可以做到一D到底，几乎不需要再动手柄了。
据说配有自动启停系统的车，电池和起动机会有额外加强，具体的俺也不是很清楚。