我和我 发表于 2017-2-7 10:46
理论上来说，没有机械式的机油尺靠谱，尽管将来的大趋势是取消机油尺，只用电子显示。
这个东西其实就 ...
说的对。 上次租的崭新的VW bus， 发动机舱都传出烧焦的味道了，机舱底板被油淹没了，传感器也没报警。
我的是6年，62000公里，4S回复：厂家说时间太久了，不给Kulanz，这个事情看来要慢慢处理了另外，哪里租车便宜啊？想租一个月车子开，平时接送孩子上学太多不方便了！
本帖最后由 kidkudo 于 2017-2-7 12:17 编辑
scarfjx 发表于 2017-2-7 11:24
刚刚4S店又来电话，建议我们付11000欧元，给我们更换一辆车子，另外送质保5年感觉水很深啊，目前为止，我们 ...
扯淡，５年质保？ＢＭＷ新车标准２年，其余都是要延的。表听他瞎说
你还有保修更有底气了，无论如何保修要管发动机的。
经常检查机油？谁能做到？
强硬点，不解决问题就不怕事情闹大，投诉到底。至少他们要给你ersatzwagen
你要直接和总部联系，不要听4s店的说法
不知道楼主是不是碰到了臭名昭著的N47发动机Steuerkette的缺陷故障, 然后4S店避重就轻只字不提Steuerkette, 只说什么机油漏光之类的问题. 如果真的是这个缺陷, 理论上宝马4S店应该几乎报销100%的修理费用, 不论Laufleistung和Baujahr.
直接和宝马总部联系, 防止4S店在中间做埂.
PS: 当时出问题时发动机舱有明显大于平时的噪音吗? 比如类似schleifen的声音?
回55楼，的确听到很大的噪声，开车n年从来没有听过，听到声音就靠边停车并且加了机油，以为缺少机油的，然后上路不到5公里，发动机噪音越来越大，只好又靠边停车，然后车子不能启动，雨刮器也突然工作了，后备箱打不开，各种错乱，因为是在离柏林50公里的高速上，又电话紧急救援拖车花了450欧，保险承担200，自费250欧
scarfjx 发表于 2017-2-7 12:29
回55楼，的确听到很大的噪声，开车n年从来没有听过，听到声音就靠边停车并且加了机油，以为缺少机油的，然 ...
Mortorschaden!
难道真是链条问题？
我和我 发表于 2017-2-7 10:55
那就真不知道了。我在学校学的都是化油器的发动机。。。这些后来的技术都是自己随便看的。
理论上来说 ...
估计一个是kontinuierliche Messung, 一个是switch
silinde 发表于 2017-2-7 13:15
估计一个是kontinuierliche Messung, 一个是switch
我明白，如果真是双重检测的话，那只能说持续液位测量的那一套不够准确。如果那个液位显示够准确，直接基于这个信号在行车电脑里设置一个报警点就可以了，就没有必要再加一个液位开关。
当然，这都是基于“双重冗余设计”这个假设上的推测，没什么意义。
楼主这个问题，按照刚才的描述来看，跟机油的关系貌似不是特别大
scarfjx 发表于 2017-2-7 12:29
回55楼，的确听到很大的噪声，开车n年从来没有听过，听到声音就靠边停车并且加了机油，以为缺少机油的，然 ...
应该是机油突然泄露，直接到底了
这种情况，如论是机油尺还是电子报警都没有用了
车下面有没有看到一大摊油？