砖头哥 发表于 2017-2-16 09:59
不要这么说啊，我刚想入一个小的新Kleinwagen
不好意思，{:5_383:}我修正一下，是說花1萬買全新的小車，那可基本上都是連收音機都沒有的丐中丐啊
kidkudo 发表于 2017-2-16 10:23
mito贵不少了哈。。。
磚頭哥沒說只花1萬啊。
cooby3 发表于 2017-2-16 10:25
你是说状态不错的二手的帕萨特么？
是啊，德國車市基本上就是二手車為主，選擇很多。正常人肯定是把錢花在車的等次，性能和配置上，而不是花在處女情節上
大大大猩猩 发表于 2017-2-16 10:27
磚頭哥沒說只花1萬啊。
{:5_317:}那就Abarth 595！
哎，买二手，折腾一阵子再换新吧！
这次居然没人推荐golf了？
cooby3 发表于 2017-2-16 09:53
我是新手嘛，不太懂。
但是我在想啊，既然帕萨特级别高一些，那二手帕萨特（状况不错的，两三 ...
不是低一个级别，而是低两个级别
gjp578 发表于 2017-2-16 10:27
大家印象里新车出店贬值20%其实对中型以上的才适用 对小型车不适用 因为小型车本来贬值余地就不多 算上新车 ...
什么情况？啥牌子的新车比二手车还便宜阿？
gjp578 发表于 2017-2-16 10:18
不应该这样算 反正又不会开一年就卖 5年质保的话开4年卖 还有1年质保好出手 比如12年12000买的伊兰特 现 ...
12年的伊兰特现在残值8000挺正常，但当年小2万的车，咋就变12000了？
3年掉价一半是正常情况，除了古董车这类有保值/升值能力的外，基本没啥每年才掉1000的车。
野兽帝国 发表于 2017-2-16 11:23
12年的伊兰特现在残值8000挺正常，但当年小2万的车，咋就变12000了？
3年掉价一半是正常情况，除了古董 ...
每年掉1000不難，你買個1000塊錢的車，開1年即使徹底報廢也就1000.
但是第一年掉1000絕不可能。
cooby3 发表于 2017-2-16 11:18
什么情况？啥牌子的新车比二手车还便宜阿？
Dacia的新車估計比VW同級別的二手車便宜