wangdafa80
发表于 2017-3-15 09:35
楼主,看了你别的贴子,说是新手,技术还需要练练,直接上手就买5米长的车,准备好了吗?
wuguiwudi
发表于 2017-3-15 09:50
wangdafa80 发表于 2017-3-15 09:35
楼主,看了你别的贴子,说是新手,技术还需要练练,直接上手就买5米长的车,准备好了吗?
这个我倒是觉得无所谓,看这两车辅助功能也够齐全,新手小心些慢慢来问题应该也不大{:5_342:}
野兽帝国
发表于 2017-3-15 09:53
waspassiert 发表于 2017-3-15 09:33
哈哈哈 如果是3.0TFSI会更爽的!!!
各有各爽,3.0TDI轻踏油门动力就很澎湃,TFSI则要油门深度,3000转以后出力。
waspassiert
发表于 2017-3-15 10:45
野兽帝国 发表于 2017-3-15 09:53
各有各爽,3.0TDI轻踏油门动力就很澎湃,TFSI则要油门深度,3000转以后出力。
柴油机胜在低转速了,但是后期没力气了啊,没有源源不断的快感。。。。还是喜欢汽油多一些
野兽帝国
发表于 2017-3-15 10:50
waspassiert 发表于 2017-3-15 10:45
柴油机胜在低转速了,但是后期没力气了啊,没有源源不断的快感。。。。还是喜欢汽油多一些
3.0TDI不会后期没力气
另外不是汽油不好,而是特别这具3.0tfsi上用了kompressor真不好,2.0tfsi的turbo好得多
拜仁爱德华
发表于 2017-3-15 21:05
本帖最后由 拜仁爱德华 于 2017-3-15 21:11 编辑
wangdafa80 发表于 2017-3-15 09:35
楼主,看了你别的贴子,说是新手,技术还需要练练,直接上手就买5米长的车,准备好了吗?
这车4.9米出头,其实比想像中好!
今天去试车,第一次里外仔细摸了A6 Avant,远看很漂亮,近看好大一家伙,都愁得不敢开了,转到旁边的VW Golf Sportwagon想着这个也很好啊,实用又小巧。
自己在A6里静态感受了一番后,车行小哥来办好了试驾手续,还好他主动先开出了很窄的车位,然后放我一个人试驾。其实一上车就感觉很轻松,虽然车还是有点大,但有前后雷达加倒车影像,掉头停车还是很轻松,我误开到一个很窄很复杂的工地死胡同里,然后倒车停车了几回合,开回来时,没有其它车位了,把车倒着塞进了一个非常窄的车位,出来门都快打不开了,一切都OK。
A6的方向油门刹车都很轻,加上前后雷达+影像辅助,算是很好停车掉头的。
拜仁爱德华
发表于 2017-3-15 21:13
野兽帝国 发表于 2017-3-15 09:53
各有各爽,3.0TDI轻踏油门动力就很澎湃,TFSI则要油门深度,3000转以后出力。
问题是3.0 TDI你碰上的机会还有些,TFSI在德国二手市场上很少见啦!
拜仁爱德华
发表于 2017-3-15 22:12
本帖最后由 拜仁爱德华 于 2017-3-15 22:20 编辑
kidkudo 发表于 2017-3-15 08:19
180kw的六缸你还犹豫什么。。。
525不上不下
这个A6 3.0 TDI Quattro 180KW的大功率我约驾的是明天。
我今天先试驾了2.0 TDI 130KW(177PS)的自动A6,发动机功率和变速箱我估计和你的车差不多,我说说我的感受,你帮我看看是正常的不?
1. A6的方向非常非常轻!
原地打轮用手指头都拨得动。我今天是第一次开胖奥,太不习惯了,感觉太不真实,好像自己并没有控制着这方向。转大弯时,方向轻,打方向当然容易,但容易打过头。
自动回方向的力道也同样轻,感觉不容易自动回过来,用手拨一把又容易回过头了。总之是方向的回馈力度太小,不习惯。
2. CVT加速真顺.
真是有开电动车的感觉,虽然加速还是很快的,但它是不知不觉中快上来,没有什么加速冲击和档位顿挫,这个对乘坐舒适性绝对是好事,但驾驶乐趣是减分的。
3. 动力感觉不错.
177PS的动力加速我觉得也不错了,市区能稳当快速地把速度加上来,我完全不需要速度爆发的感觉。但这车的速度上来没有什么感觉,真是容易超速。
4. 刹车也超级超级柔!
一脚下去,刹车踩得有些行程了,但车的速度只是轻轻地缓下来,有刹不停的感觉,让人觉得非常不自信,今天没机会紧急刹车试一下刹车的真实能力,它真是刹不停吗?还是只是感觉?
5. 刹车抖动是什么原因?
我30-50时速正常刹车时,有感觉到刹车在抖,这是个问题吗?我留意到了有两个刹车盘上面有明显的浮锈,这车停在户外估计有两个星期没怎么开了,刹车盘生锈可能是刹车抖动的原因,希望是这个原因,这个多开几下应该能消除。
6. 内饰颜色和材质。
怎么黑色的布内饰总感觉表面有灰灰的一层,像是有很多灰,感觉不太好。浅色的布内饰好点不?还是皮座椅好些?
7. 储物空间。
四个门的门板储物空间的比较小,前排没有实用的储物空间,中控台面想稳当点放个手机都不行
8. 后面中间座位鸡肋。
虽然轴距都2.9米以上,但这车分明是4座车嘛,后排中间隆起很高,还被向后探的空调出风口挡住,我三岁的宝宝临时坐一下中间座位都不行,他的脚只能踩在空调调节旋钮上。仅能满足4口之家(对我是完全够了,家里人不来这边啊!),加上安全座椅,妈妈坐后排照顾两个宝宝也几乎不可能。
9. 备胎没有?
可能是临时拿走了,这个车没有备胎行不?
waspassiert
发表于 2017-3-16 08:11
拜仁爱德华 发表于 2017-3-15 22:12
这个A6 3.0 TDI Quattro 180KW的大功率我约驾的是明天。
我今天先试驾了2.0 TDI 130KW(177PS)的自动A6, ...
等开过了大功率就有对比了,功率永远不嫌多。但是自动挡真的是解放了左脚,开了自动的家用车真的不想再开手动家用车~TDI比TFSI省油太多,在德国找一个2.0T以上的汽油车真是难。
野兽帝国
发表于 2017-3-16 09:56
拜仁爱德华 发表于 2017-3-15 22:12
这个A6 3.0 TDI Quattro 180KW的大功率我约驾的是明天。
我今天先试驾了2.0 TDI 130KW(177PS)的自动A6, ...
2.0TDI在高速后段力有不足,不过不开很快的话,也能凑合。
A6后排可以放下3个儿童椅,已经算不错的空间了
我相信后座中间妈妈是坐得了的
如果你需要后面3个座位都舒服点,那touran之类family van会更合适。