kidkudo 发表于 2017-7-19 13:12
问题Tuev不会让你通过Abgasuntersuchung的，如果新标准出来
至少audi这边，如果不打，没通过Tuev后果 ...
Tuev是嚇唬人的，靜態的測試測不出來。問題是你的Audi獲得ABE的時候作弊了，它有權吊銷你的ABE，德文原話是Fuer NIchtteilnahme droht der Entzug des ABE，只是droht，怎麼實施都是問題，因為法理上沒人能強迫你承擔後果，雖然國家有權吊銷你的ABE，但是理論上你有權不打補丁，並要求VW把車拿回去，賠錢給你，像美國人一樣，只是VW喜歡欺負德國人，不會給你美國人一樣的待遇。
野兽帝国 发表于 2017-7-19 13:42
车企作弊的确不地道
但德系其他方面都竞争不过倭寇车？？
你还真是太看高倭寇了。
還真競爭不過，成本是硬傷，德國人的金手指。。。。所以國家要從中東大規模引進高素質人才。
大大大猩猩 发表于 2017-7-19 16:08
Tuev是嚇唬人的，靜態的測試測不出來。問題是你的Audi獲得ABE的時候作弊了，它有權吊銷你的ABE，德文原話 ...
{:9_503:}所以理论是理论阿
当时不知道，后来看杂志上确实都是上路测试的。当时想它喵的要是tuev真过不了我怎么去找VW。。。。{:9_519:}
而且美帝这边也是有政府出面的，不是你个人能跟VW较劲，说白了这笔赔偿怎么落实，那也是政府说了算。
实际上我根本不在乎什么狗屁排放，我只在乎发动机油耗和性能
本帖最后由 大大大猩猩 于 2017-7-19 16:21 编辑
kidkudo 发表于 2017-7-19 16:13
所以理论是理论阿
当时不知道，后来看杂志上确实都是上路测试的。当时想它喵的要是tuev真过 ...
美國那邊人家把車拆了，值錢的東西都拆了，剩下一個破爛殼子還給VW，還能拿全額的賠款。。。。
另外你關心的問題不用想也知道，油耗上去，加速度減弱。另外比你關心的問題更重要的，是AGR這一路東西Verschleiss增加導致故障率增加。所以把AGR幹掉絕對有必要。我已經發帖討論過這個問題了。
Kahweh 发表于 2017-7-19 16:04
对车主影响应该不大，升级程序以后油耗升高，可能就这点损失。如果是美国的柴油车主，可能还会小赚一笔
不止油耗，很多問題都會出現。尾氣處理的負擔都會增加。
它提高AGR的回流量，會導致AGR積碳增加，閥門關不上
pcp013 发表于 2017-7-19 13:21
我觉得在排放标准上作文章也是一种策略。
傻的就是德国自己搞环保或者环保势力把标准定高。
有这样怼自己 ...
把排放标准提高，德国人作弊符合要求了，其他车企不作弊就没法达标，这不就达到了德国人的目的了 么。别人都达不了标，只有德国人的柴油车最干净，那就只能买德国柴油车了。结果让全世界跌破眼镜。。。
野兽帝国 发表于 2017-7-19 13:42
车企作弊的确不地道
但德系其他方面都竞争不过倭寇车？？
你还真是太看高倭寇了。
日本车在美国和中国市场都卖的不错，我也不知道为什么。但是至少销量上日本人 做的不比德国车差。
irvine 发表于 2017-7-19 16:48
把排放标准提高，德国人作弊符合要求了，其他车企不作弊就没法达标，这不就达到了德国人的目的了 么。别 ...
打脸还需美国爸爸
这次好像opel没有卷入，难得啊
kidkudo 发表于 2017-7-19 17:01
打脸还需美国爸爸
这次好像opel没有卷入，难得啊
不反对床破抽默娘。
欧宝这么诚信？哈哈，看我们法国车多么好～
kidkudo 发表于 2017-7-19 16:01
打脸还需美国爸爸
这次好像opel没有卷入，难得啊
opel是因为排量太小吧。