silinde 发表于 2018-5-7 08:57
Schlussrate要看具体合同条款。有些车行只提供普通Finanzierung，也就是到期时的余款可以一笔付清，或重新 ...
很多车行车是可以还的，合同上要写übernahmegarantie，你给定每年公里数，haendler按他们公式算出三年后车的价值，就是他们收车的价格，如果schlussrate按这个值给，三年后要不车还回去，要不把schlussrate还了或重新贷款，都可以
silinde 发表于 2018-5-7 08:57
Schlussrate要看具体合同条款。有些车行只提供普通Finanzierung，也就是到期时的余款可以一笔付清，或重新 ...
谢谢回复，我问车行了，现代这个48个月之后可以还给车行，目前给我的FInanzierung Angebot是基于48个月总公里数40000，如果开过了也没关系，只是最后restwert会降低，那我要补一部分钱
Kahweh 发表于 2018-5-7 08:40
插混完全没有必要，因为德国电费不便宜，除非你十分肯定能天天蹭公司的免费电。。
混动只有丰田一家能买 ...
德国电费是不便宜，同样汽油也不便宜，根据现代提供的数据百公里不到10kwh，也就是3欧吧，还是划算的。其实吧，主要还是想尝尝鲜，买个新能源车，奈何德国可选太少了，特斯拉高高在上，现代纯电又贵续航又低，现在国内10万元级别的都能续航400km了，德国这方面真差劲，现代插电混动政府才补1500欧~
kidkudo 发表于 2018-5-7 14:17
纠正以下楼主的一个误区
这个schlussrate是车行按照一定内部公式算出来的，价格肯定低于你买了新车三四 ...
谢谢大侠回复~你说的是理想情况，不可能让我0首付的，不过你说的对，最后这个schlussrate不可能变得，我首付低了，月供就得多，就像你说的，那样利率也高，那我真是傻掉了，呵呵。现代利率好高，比丰田和奥迪jahreswagen的Finanzierung 利率高了整整1%！
之所以准备选现代这个也是无奈，德国新能源汽车可选太少，就像楼上说的，除了丰田混动，再就是lexus，以我现在水准也就是最低款ct200h，没什么意思，还不如买现代这个新车，高配还可以享受那么多功能。我开过宝马，大众，现代途胜，现代做工塑料感确实重一些，但是开起来也不错。因为主要是上下班代步工具，一切还得以经济为出发目的。ABB的混动目前来说太扯淡，看adac实测油耗还是挺高的
kidkudo 发表于 2018-5-7 14:17
纠正以下楼主的一个误区
这个schlussrate是车行按照一定内部公式算出来的，价格肯定低于你买了新车三四 ...
看youtube 宝马330e插电混动市区还得7Liter油，太多啦~平时主要一个人开，这么大车油耗这么高，失去买混动的意义了
Kahweh 发表于 2018-5-7 08:40
插混完全没有必要，因为德国电费不便宜，除非你十分肯定能天天蹭公司的免费电。。
混动只有丰田一家能买 ...
丰田的c-hr不错，造型前卫，但是毕竟是suv，上下班油耗还是偏高，没必要，还是经济为主。现在正在比较neuwagen 还有jahreswagen 每个月的花费 因为经济是主要目的，也可能买个kleinwagen的jahreswagen，毕竟新车损失还是偏高。现代这个如果按我看的高配，4年要纯损失掉16.000欧
本帖最后由 Kahweh 于 2018-5-8 06:27 编辑
darkbloomy 发表于 2018-5-8 00:27
德国电费是不便宜，同样汽油也不便宜，根据现代提供的数据百公里不到10kwh，也就是3欧吧，还是划算的。其 ...
百公里平均下来不可能10kwh的，宝马的i3，百公里平均下来都要20kwh，i3可是碳纤维车身，低滚阻的细窄轮胎。。这个是我查了Drivenow的i3看到的，几千公里到两万公里的平均电耗20度左右，出租的车当然可能开的比较猛。
你看看丰田四代普锐斯的油耗，三升左右，绝对比纯电便宜。
本帖最后由 kidkudo 于 2018-5-8 07:52 编辑
darkbloomy 发表于 2018-5-8 00:32
谢谢大侠回复~你说的是理想情况，不可能让我0首付的，不过你说的对，最后这个schlussrate不可能变得，我 ...
不知道你一天开多少公里，有多少在市区{:9_524:}
插电混动的多的车价，完全不能覆盖你省的油钱。如果你都是市区为主，丰田的hybird足够了，没必要搞什么插电混动。电动车在德国就是笑话，政府本来就没有意思认真搞，配套设施到现在都是纸上谈兵，更不用说车厂的阻力。
如果还有高速和landstr.，柴油才是王道，不要管什么柴油禁令，这就是坑，能不能执行还是个未知数，以德国人的尿性来说。
为了省油而省油，你这是本末倒置。
Kahweh 发表于 2018-5-8 06:22
百公里平均下来不可能10kwh的，宝马的i3，百公里平均下来都要20kwh，i3可是碳纤维车身，低滚阻的细窄轮胎 ...
嗯，你这个信息很好，这点我倒是没想到{:5_394:}
kidkudo 发表于 2018-5-8 07:48
不知道你一天开多少公里，有多少在市区
插电混动的多的车价，完全不能覆盖你省的油钱。如果 ...
嗯，我同意，省油并不等于省钱，插电车多的钱10年8年都回不来。我基本都在市区，这么来看，如果想上混动那就剩lexus ct200h和chr我还比较喜欢。普通混动建议买年车吗，比如厂家的garantie在二手车商那里是否继续有效，我看丰田新车还有3年后neu bei neu的郑策，买二手的是不是也就没有这些优惠郑策了？