這個問題終於弄清楚了。
鏈條車的Kettespanner是液壓控制，在熄火後失去壓强，但是一般都有一個Ruecksperr ...
不是怕断吧，是怕张紧器在启动的时候提供不了张紧力，导致跳齿，顶缸。。 大众以前的ea888发动机也有这个问题，以至于号称的终身免维护的正时链条，在八万公里的时候也要换，否则容易出大问题，很多人中招。 Kahweh 发表于 2019-3-27 10:01
不是怕断吧，是怕张紧器在启动的时候提供不了张紧力，导致跳齿，顶缸。。 大众以前的ea888发动机也有这 ...
差不多就是這意思，不會真的斷，但是鬆弛狀態啓動可能跳齒，拉長，嚴重磨損，後果就是嚴重Motorschaden差不多報廢。
在這種關鍵問題上日本人真是比德國人講究多了，德國人就會搞一些華而不實的東西偏偏小白。
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