本帖最后由 yitianjian 于 2010-12-22 14:02 编辑
练车24 1小时30分钟
考试近在眼前，可还是错误不断。今天有几次教练语调非常严厉。
昨天出危险状况的地方又跑了一遍，右转后我的车道马上就结束，没有先行权，要仔细观察左侧的车辆，然后再换到左边的车道。今天在这个地方车少，没碰到什么情况。接着往前开，右边好像并过来一条车道，我就变成在左侧车道开。前面马上要右转，急忙换到右边车道，看清牌子，右侧紧挨着两个口，自己要去的是哪一个口。过了这一段之后，我松一口气，说这个地方太难了，教练很轻松得说，还好吧。
跑了一小段高速，很久不上，有点生疏。记得这个上道口是简单的那个，没想到上去后也是要让行，下面有个向右的箭头，我一愣的功夫，教练已经提醒打右转向灯。不要加速，跑到我这条路结束换到左边，才是高速加速道，打左转向灯。我从那条结束的车道换到左边的时候，把右转向换成左转向，教练不让，换到左边的道以后，才让打左转向，不知道为什么。虽然是有个右转箭头，可是那里明明是直路，不明白为什么要打右转向灯。也只好按教练说的做。
一个三岔路口，我从一个稍微有点弯的岔路大下坡下来，要右转，开到信号灯前，看到红灯刚要停下，看到了旁边的绿箭头，很高兴自己注意到了，就松刹车慢慢往前想要看左边的情况，教练一脚刹车，从牙缝里往外挤：完--全--停--下--再--开--。我一边惭愧自己又犯了个错误，一边被他的语气给吓得不行。后来自己开导自己，这时候严厉对我好，比考试的时候犯错误好。
路边堆砌很高的雪，下了两天雨都没被浇化，很影响视线，路口不容易看到。而且路边的积雪让车道变窄。开了几条非常窄非常窄的小路，两边停着车，中间只能容下一辆小车过去，而且有碰到侧视镜的危险。这时候只能慢，两边交替着看。
竟然两次忽视了斑马线前行人要横过马路，都被教练才了刹车。第一次还好，第二次真是无地自容。
最后总结，教练说我看得不够远。前半段比后半段好，因为前半段我自言自语比较多，他就希望这样。
本帖最后由 yitianjian 于 2011-5-4 15:44 编辑
最后一贴
过了这么久才把日记补全，不好意思，但是做事要有始有终，今天给它画上一个句号。
没有在这里详细记录的，是考试前每天练习的强化阶段。教练提前两个星期告诉我，12月23日考试。我说不过怎么办，不让我过圣诞节了。他说，他的字典里没有不过这个词 （他大概是这个意思）。2010年圣诞放假前那个星期，没有对节日的期待，每天就是练车练车。
告诉自己是最后的机会，要把每次练车当作考试来对待。那最后四次的强化，每次都有错误，但是没有影响我的心情。考试那天，约的是中午11点来接我。为了不在家胡思乱想，上午还是去上班了。提前吃了香蕉，点心。教练接了我就开始热身练习，除了高速，各种路型都开了一遍，而且还开到Tuev从那里出发。1个半小时，没犯什么错误。只有一次惊险，要从主道上右转，需要越过自行车道，我右回头回来的时候，看到前面一个人跑着横穿马路，在车的正前方，一脚刹车之后，继续开，看了教练一眼，他的表情也很严峻，跟我说，你做得很好。第一次练习了急刹车，练了三次。
练习完开回Tuev，教练说，今天练车算45分钟，送给你一个学时。很惊喜，这相当于红牛的作用吧。下车做伸展活动，有利于放松神经。考官从另一辆车上下来就过来了，互相自我介绍。他给我的印象很好，很精神的一个中年男士。上车后，他说了一下他发指令，之后我说，我会重复一遍你的指令，而且我会把我看到的交通指示牌以及我将要做出的反应都说出来。考官说好。
从Tuev 出来，就是大下坡，然后让行上60kmh的主道。跑了一会儿，上高速，那天车还是一如既往的少，上道没有任何问题。而且适当的出现了几个大卡车让我超。经过工地，限速从100变成80变成60，我超水平发挥得从6档降到5档后又降到4档。是我学车生涯的亮点。下道后关转向灯还是晚了一点，但不是大错。下来后，又要上高速，而且是左转上，让行直行的车辆，左转后还要注意右侧上来的车辆有先行权，向右看一下。我有如神助，都注意到了。再次从高速下来后，跑到了一条我无法定义的路上。像是田间供人散步的路，但是是柏油路面。目力所及，没有人也没有车。考官让我准备急刹车，我跑到匀速40kmh，教练大喊 jetzt， 使出大力双脚齐下，感到车咯噔咯噔得震，就是ABS启动了。考官说非常好。能不好吗，我之前才练过，看来教练知道了考官是谁，特意让我补练了他的必考项目。教练一直都非常卖力的分散考官的注意力，从他家新买的狗聊到准备圣诞节礼物。而我不管他们听不听，都一直在念念有词。考官还问过我他们聊天打不打扰我，我说不，绝对不。心理巴不得他们聊得把我忘了，就当我是出租司机。急刹之后，我继续迷茫的跑在这条不知该快还是该慢的路上，只好小心翼翼的保持60kmh。突然看到前方变成土路，路口立了个机动车辆禁入的牌子，右拐上了桥，桥头右边隐约好像也有个禁行的牌子。肯定不能进土路，我就右拐上桥，上桥后，心里又不确定，车就停了下来，车内突然一片寂静，我说那个土路不让进，教练说，对 对 不让进，你现在接着开。 我想那就是桥可以上了，那我就接着开喽。我这才发现，车都熄火了。从今天练车开始第一次感觉有点紧张，这样会不会挂了。他们继续谈话，才让我放下心来。直到看到进村的黄牌子，我才确定，我刚才是开在landstrasse上。接下来进村，开50kmh, 到了限速30kmh，降到2档，转弯时，山村路边雪很多，两边停着车，降到一档拐过去。出村，进城，到市中心，20kmh限速，右先左。路边停了一辆小卡车，我看了左视镜，打了三下左转向，绕到它左边，可是超过它时极慢极慢，因为我知道这小卡车前面右侧有个很小的路口。天助我也，当我慢慢探出头看像那个小路口时，一辆小车及时地出现在那里，于是我停下，给它让行，然后我再开。市中心的牌子很多，该停下等三秒的，该让行的，集中注意力就不会错。其间在超市的停车场上，右侧垂直于路边停车，考官指定了一辆车的旁边的位置。就在我往前开三个车身的距离时，一位老太太毫不客气的开进去了，我前看右看，前面有位置，后面老太太旁边也有位置，教练说你随便找个停，考官这时候说，老太太后面的那个位置行吗。我说，不管你说哪个位置，我都得停进去啊。倒进去时，感觉与老太太的车距离有点近，停下向左前方提了提，然后倒到位。考官大力表扬。
当我开在Tuev门口的大上坡上时，心里有80%的把握。要左拐进大门，停在那里让对面的车，心想越到最后越要小心，否则前面的辛苦白费了。半坡起步，左拐，进入大院，靠在边上，停车的一系列步骤做完。转头观察教练的神色，教练说你别看我啊。其实我都看出他那使劲憋着的一点微笑。回头看考官，他笑笑得说，Frau Z gratuliere! 然后就递给我那梦寐以求的小卡片。我大喊着谢谢，转头就给我了教练肚子上一拳作为答谢。考官又接着说，你是我碰到的第二个考生，考试的时候说出，你看到了什么，要作出什么反应。非常好，我就是要看你是不是注意到了那些情况，比如说路边有雪，或者路边车很多。我尽量谦虚地笑笑，说我教练这么训练我的。练车加考试，精神高度集中得开了两个多小时的车，晚上有朋友要来，做饭时感觉人随时都会晕倒，还好有考过的欣喜支撑着我。
好了，姐妹们，大多数人的学车历程都是充满了艰辛，汗水，泪水，自我怀疑的。我熬过来了，回头想想，能够贡献给正在煎熬和即将开始煎熬的姐妹们的经验，主要两点：
每次练车回家，尽快写笔记，把当天学到的新内容，犯了什么错误，当时的路况，尽可能详细地记录下来。整个学车过程中，不时得翻翻，帮你温故而知新，防止重复以前的错误。
从练车的时候养成说的习惯，考试的时候也要说。说的内容，首先是看到的，交通指示牌或者是特殊路况，简单的词组就可以，stop schild, vorfahrt gewaehren...其次是你要做的，例如 stop schild,anhalten, links und rechts beobachten. 说的好处，一是帮助你开车时集中注意力，这一点可能因人而异。我开车的时候，经常脑子处于停滞状态，就会漏看牌子，或者反应不及时。如果说话，也是强迫大脑运转，能更好的集中注意力。不用组织华美的句子，单词都可以。另一个好处，教官考官不了解你，他不知道你眼睛是不是看了该看的，你是不是要做出反应。如果说出来，他们就放心了。
历经4个月，42个学时，1800欧元的花费，换来了我合法开车的权利。架龄6个月。家人至今不放心我一个人开车，每次都有老司机陪开。有惊无险的事情也发生了几次，只能说，有驾照后开车比学车时要更加小心。
回复 42# yitianjian
mm说得很详细啊，赞一个，我现在就在迷惘中呢
{:5_394:}{:5_325:}恭喜先啊！真是不容易啊！！LZMM写得也精彩！！！谢谢分享你的经验哦~~
我算是有几年驾龄的了，谁知到现在一上车就跟不会开车的一样。。低级错误乱范。。。语言也不过关，不是听不懂教练的指令就是等脑子反应过来了车子也过了，教练被狂踩刹车。第3次上车时，教练还问我在国内怎么拿得驾照。。。{:5_382:} 不知道啥时候俺才能过啊。。。
先恭喜楼主～ 再为自己哭一个{:4_300:}
偶刚刚练完3个fahrstunden夜车回来，下周一考试，明天后天还有各2个fs。 满打满算64个学时，报名费考试费，练车，总共都有3000多欧了，可是自打我2个星期前要求参加路考，教练不发表意见的给我报名了以后，在强化训练中，偶身心受严重打击，有一次被骂到泪奔，可怜的我啊。没报名之前觉得自己开挺好的，也很有自信，可是被强化训练的时候，一来自己紧张，二来教练不停的在我耳边喋喋不休，我无法安静做完或者准备每一个我本知道要做但没有做的动作，于是恶性循环的不停的被说不停的错，直到有一段直行的路他没什么可说的了我终于又恢复平静。我能怎么办，我知道他应该是为我好才在最后阶段把所谓毛病都强化来批评提醒我记住，可不停的说搞的我脑袋快要爆炸了。 我学了50个小时的情况下提出想要报名2个多星期之后的路考难道错了吗？ 是我自己考试压力大还是教练故意给我施加压力想我不过？ 我不敢去想太多。 就让我阿Q一下，教练是希望我过的吧。 不要最后考试前了，教练给考官使个眼色不让我过，那我再努力也白搭，就真是悲剧了。。。 偶每次进入角色都比较慢，在练习时前15分钟发挥不怎么稳定，想让教练在考试当天，提前让我开一段，被残酷的拒绝。本来以为是不允许的。看了lz的帖子原来是完全可以的啊～ 羡慕～羡慕至极～
不好意思，借lz的帖子吐了下苦水，如果楼主这两天有时间，安慰下偶脆弱的心吧。先跪谢lz的经验贴了。{:6_397:}
回复 45# j.ge
谢谢啊，驾照到手已经半年了，可是看到姐妹们的留言，那种刚考过的喜悦又回来了。你要坚强啊，学驾照就是心理训练啊
本帖最后由 yitianjian 于 2011-6-2 08:07 编辑
回复 46# 帐子里的蚊子
没能及时安慰你，现在给你个拥抱吧。我们无法揣测教练的真正意图，无论它是好是坏，我们这些可怜的小学员都得把它往好的方向引导，他骂你，你就当是他替你着急或者是给你做噪音干扰训练。不知妹妹现在怎么样了，如果已经过关，衷心恭喜你，如果还在受煎熬，高举双手给你加油。
上周末遇到的情况和楼主妹妹练车24的情况很象。极其狭窄的小路，我只能尽量往正中开，教练一直说我右边距离离得太近。我无语，因为左边也没有什么空间可以让我避让。后来教练告诉我，太狭窄的路，就1档极慢通过，这样比较保险。即使你自己有把握，但大概总是旁观者清，坐在副驾的人情况看得更清楚些。
另一个就是直行遇到斑马线的问题。德国的很多斑马线不象中国那么明显，就是比较密的短虚线。左右转时会很留意，一般没啥问题。但直行遇到Kreuzung时，尤其没有交通标志时，心里会想着右先左，光顾着看右边开来的车辆。但是在30区的人口稠密区，有时也是会有人行道的，而且这种人行道没有信号灯，行人可以随时通过。从30区进50区时也有这种人行道。所以，即使直行，到Kreuzung时，也要先看看有没有要横穿马路的行人。提前10米左右减速，看，视线不好时要Anhalten, 确认没有行人，自行车时再开到sichtlinie Anhalten，看左右车辆。反正Anhalten一下基本是没有错得，安全第一。