回复 37# stypen
貌似你说的更容易。呵呵
中国的城市发展，没有50年到不了德国的程度。没这个基础，汽车就没法普及到每个人。
说起中国人的选择，革命前是做轿子，这个是有严格定制的，逾制搞不好要杀头。当然这也是中国人以车为地位象征的根源。解放后都讲朴素，买自行车也没有说28的比26的高级。现在是什么东西都好大喜大，不只局限在车文化里。
在中国推广Kombi，卖给谁呢？城里人不需要那么大的后备箱，在中国稍微体面一点的人谁会用自己的车拉东西？搬家公司那么便宜，连人带车都有了。乡下人买kombi不如买皮卡，皮卡买不起不如买三崩子。中国那么大，航线那么多，高速费那么贵，开kombi出去旅游既不现实也不经济。