Manfred.wang 发表于 2012-6-18 22:32 static/image/common/back.gif
那个跟喷锌粉有啥区别？省事？
还没见教咋能回复点评涅？
锌粉若是好用，我就不用教你这招了....
锌粉氧化的太快，消耗的太快....
大锌板或者锌条多省事啊......没事打开后备箱，拿金属刷子刷两下，把氧化层刮掉少许....再过1到2个星期，再刮一次.....省事省心省钱.....
本帖最后由 kongzi016 于 2012-6-18 22:44 编辑
Manfred.wang 发表于 2012-6-18 22:39 static/image/common/back.gif
车体我倒是不大担心，就是对于悬挂有点没底，特别是后面的。这些零件与车体绝缘，不太好处理，打算也顺手把锌粉喷上。好在随时都有零件买，换起来也比较容易。
绝对绝缘是不可能的......你的刹车导管永远都是导线.....悬挂系统永远都不可能绝对绝缘.....橡胶是不可以在安全件上单独承力的。
印象中，pit shop的coupon是给10w40的呀？
kongzi016 发表于 2012-6-18 22:39 static/image/common/back.gif
锌粉若是好用，我就不用教你这招了....
锌粉氧化的太快，消耗的太快....
大锌板或者锌条多省事啊...... ...
学习了， 这个办法很妙， 整个一导体， 电化学， 我牺牲点阳极就得了．
kongzi016 发表于 2012-6-18 22:15 static/image/common/back.gif
我建议你在车子内部的次要部位，比如后备箱内的某个地方搭铁装一块够大的锌板或者锌条。然后不定期用金属 ...
学到了。锌条是和车体金属部分接触吗？
kongzi016 发表于 2012-6-18 22:41 static/image/common/back.gif
绝对绝缘是不可能的......你的刹车导管永远都是导线.....悬挂系统永远都不可能绝对绝缘.....橡胶是不可 ...
呵呵
sunbird10 发表于 2012-6-19 00:25 static/image/common/back.gif
学到了。锌条是和车体金属部分接触吗？
是的，需要和金属部分接触，用金属螺栓固定就可以了。导体间相连就好。
9年前帮朋友处理过一台丰田家用车。后箱内因为洒过酱油N久未及时处理，被严重腐蚀。油漆脱落，金属板锈蚀。清洁干净后，未用Fertan做处理，直接裸露，加锌条伺候。每个月刮两三次，至今尚未生锈。
最近换了querlenker,从新调了前束，换了石桥的夏胎，又加了低粘度的油。和以前一样踩油门，车速有点搂不住啊。期待这一桶油的油耗报告。。。
kongzi016 发表于 2012-6-18 22:39 static/image/common/back.gif
锌粉若是好用，我就不用教你这招了....
锌粉氧化的太快，消耗的太快....
大锌板或者锌条多省事啊...... ...
我先去买瓶锌粉试试。好歹排气管上要涂点。
Manfred.wang 发表于 2012-6-19 23:33 static/image/common/back.gif
我先去买瓶锌粉试试。好歹排气管上要涂点。
先用Fertan置换一下，然后再银粉伺候！