biwenjun 发表于 2012-10-12 13:35

本帖最后由 biwenjun 于 2012-10-12 14:47 编辑

ERICHANSA 发表于 2012-10-12 14:30 static/image/common/back.gif
柴油机进气门也要清洗吗？所有柴油车都是很厚一层，什么影响也没有。

柴油机不像汽油机，积碳后的症状那么明显。汽油机因为要靠节气门来控制怠速，所以积碳稍多点就会产生抖动，抖动后大家都知道要清洁积碳了。但是柴油机转速不是靠节气门来调节的，而是调速器。对于大众的泵喷嘴发动机或者共轨柴油机来说是ECU直接控制喷油量。所以就如你所说，积碳很厚了照样怠速平稳，但是不代表怠速平稳就可以不用清理积碳了。

asthma 发表于 2012-10-12 13:35

Golf V Plus 也想折腾个翻盖倒车影像，等LZ作业啊{:5_315:}

猫尾拂人 发表于 2012-10-12 13:38

高人，自己带了个werkstatt来吗，CAN数据都能读

shadowboy 发表于 2012-10-12 14:01

{:5_370:}nb

asthma 发表于 2012-10-12 14:01

猫尾拂人 发表于 2012-10-12 14:38 static/image/common/back.gif
高人，自己带了个werkstatt来吗，CAN数据都能读

带根数据线就可以了

砖头哥 发表于 2012-10-12 16:53

biwenjun 发表于 2012-10-12 13:30 static/image/common/back.gif
拜师不是关键，只要有操作手册自学都可以，自己修车的关键问题在于工具。自己弄车缺少很多专用工具，虽然 ...

爽啊！来了同好......

以后坛子里开VW的有福利了....

砖头哥 发表于 2012-10-12 16:55

ERICHANSA 发表于 2012-10-12 14:30 static/image/common/back.gif
柴油机进气门也要清洗吗？所有柴油车都是很厚一层，什么影响也没有。

老式的需要清理，新的倒有ECU呢...不过，这样影响进气效率。
若想减少积碳也容易，给那地方加个强制冷却装置就行了.....飞机上可以...汽车上这成本可就难承受了...

ZQSL 发表于 2012-10-12 18:24

太专业了。。。牛

紫金山下 发表于 2012-10-12 19:01

biwenjun 发表于 2012-10-12 13:26 static/image/common/back.gif
在多特蒙德.机修我并不在行，最多也就是换个正时皮带。我对大众的电路和电气系统比较熟悉，不知道能不能 ...

老乡啊{:2_227:} 我的是VW5 Plus 大家以后可以一块交流一下

keepfeeling 发表于 2012-10-12 19:21

{:5_370:} 牛啊～

请教一下，golf 4 FSI, 清洗完节气门以后，需要匹配吗？
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