Always 发表于 2012-12-10 10:17 static/image/common/back.gif
车版3人组都来捧场了，谢谢谢谢
没错，我说的就是车静止的情况（发动机不熄火），车跑着的时 ...
倒档没有同步器高速的时候是肯定挂不上的。
熄火很正常，发动机突然增加负载，超出承受范围，就熄火了。如果不熄火，证明离合器该有毛病了。
至于为什么比一档容易，这个了解不多，猜测一个是已经提到的齿轮比，再有就是齿轮的布局安排。
zjpshock 发表于 2012-12-10 13:32 static/image/common/back.gif
不踩离合，你的手动档车，怎么能停下来的？挂在空档上？
空挡啊，比如等红灯的时候
砖头哥 发表于 2012-12-10 16:01 static/image/common/back.gif
停车的时候，1档和倒档的速度保护器不起作用。
那为啥一档不能不踩离合轻松拨进去呢？而倒档就可以，前面阿凡提和太阳鸟猜测了原因，事实是这样的吗？请砖头哥从专业角度给解释下吧。
Always 发表于 2012-12-10 18:19 static/image/common/back.gif
那为啥一档不能不踩离合轻松拨进去呢？而倒档就可以，前面阿凡提和太阳鸟猜测了原因，事实是这样的吗？请 ...
前边他们已经提到了，是因为倒档的传动变速比更低。LKW上的1档，也可以挂进去。
砖头哥 发表于 2012-12-11 00:46 static/image/common/back.gif
前边他们已经提到了，是因为倒档的传动变速比更低。LKW上的1档，也可以挂进去。
谢谢科普了，虽然前面阿凡提和太阳鸟一个说倒档齿轮更密集，所以更容易，一个说更稀疏，所以更容易，让我很凌乱。。。。但基本道理总算是高清楚了，谢谢各位了。
Always 发表于 2012-12-11 14:24 static/image/common/back.gif
谢谢科普了，虽然前面阿凡提和太阳鸟一个说倒档齿轮更密集，所以更容易，一个说更稀疏，所以更容易，让我 ...
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倒档没有synchro来保护 所以跟离合没关系
大部分的车都把倒档和其他档位不放在一个层面 利用向下或者向上 改变齿轮层
其他档位 有synchronisation 保护 所以需要用离合
不过有些法国车和老一点的lkw 倒档没有保护措施 确实容易出事
孤独ゞ雀儿 发表于 2012-12-12 09:01 static/image/common/back.gif
倒档没有synchro来保护 所以跟离合没关系
大部分的车都把倒档和其他档位不放在一个层面 利 ...
原来是因为这个sync的问题啊，谢谢解惑，车版牛人多啊。。。