FEM找工作不是很给力。

xeonrong · 发表于 2013-3-26 21:52

ytbl102 发表于 2013-3-26 19:43
我的题目是模拟一个软顶敞篷汽车的自动开合。
整个系统由一个硬多体连杆系统加一个非常软的篷布组成，整 ...

呵呵，感觉哥们你对你的这个论文很自豪啊，的确，挺不错的。

我没搞过这个，完全不了解纤维材料的本构，无法评价。但是不太明白什么叫强线性问题，可能是纤维材料
特有的吧，但是牵扯到我知道的方面，起码你这个模型不算是真正复杂的contact，因为毕竟你这个相对滑移是很小的，也没几个接触对，无非就是单元的接触而已。不清楚你的这个杆是solid还是shell单元，但是很难想象这个模型要计算这么长时间。。。

很多东西我看不懂，有些我确实不太了解，有些感觉是从abq 手册上摘下来的内容，理解起来很费事。太theory了。

就我看来，这个模型是有简化的可能的。我没看懂你这个模型到底是模拟什么的，到底是杆件的失效还是布料的，布料的我完全不了解，直觉上这个模型是不应该一股脑放在一起分析的，整张篷布我应该可以读出附加边界条件的总刚度和质量矩阵，通过相应的单元和你的杆件相应节点关联。整个杆件系统的若干个节点也可以在adam里输出刚度阵，在abaqus下其实也就是一个inp架子上挂一个inc，两个2刚度阵而已，96个CPU算10多天，是不是有点太过分了？而且你这个本身也不该用稳态来试啊，有点乱

累得慌，不想仔细想了，反正我是外行，可能上面说的驴唇不对马嘴。那都是假设所有材料都是常用金属材料的情况。几年前，simwe上有一个挖掘机手臂岩土挖掘的模拟，和你这个有点类似，但是计算难度要远远远远低于你，在整个汽车行业里面，你的这个模型属于比较另类的了，计算难度太大，一点点小的改动会大大拖慢设计进度。

ytbl102 · 发表于 2013-3-26 21:53

lemmide 发表于 2013-3-26 17:52
原来有那么多人都做有限元分析，有没有必要单开一版，大家相互学习一下

好主意啊，支持一下

xeonrong · 发表于 2013-3-26 21:57

lemmide 发表于 2013-3-26 21:31
那如果我将来有问题私下请教版主行么先谢下

我？小小一个刚毕业没2年的master...您请教我？您这是打算让我来卖萌吗？
爱照相是博士，那才是明白人，我这都是胡扯

xeonrong · 发表于 2013-3-26 22:02

本帖最后由 xeonrong 于 2013-3-26 22:07 编辑

ytbl102 发表于 2013-3-26 21:53
好主意啊，支持一下

对了，你这个论文是在哪做的？感觉整个项目相当好，太羡慕了

我当年论文做的是汽车发动机高压管路的静态和高低周断裂分析，娘的做到最后连公司都说太理论了，
没有实际意义。。。

ytbl102 · 发表于 2013-3-26 22:06

xeonrong 发表于 2013-3-26 20:52
呵呵，感觉哥们你对你的这个论文很自豪啊，的确，挺不错的。

我没搞过这个，完全不了解纤维材料的本构 ...

哈哈，我是菜鸟一名，但通过这篇论文我真学了不少东西，abaqus手册上的例子做了无数。
这个模型简单的说就是模拟敞篷汽车上面篷布的，打开时篷布要折叠，这个折叠是通过一个hydraulischer Zylinder加10几根连杆的配合完成的。
连杆是solid Element，我在过程结果中为了省时还用过beamelement，你说的节点输出刚度矩阵我也考虑过，但是问题是，我们不知道篷布会接触哪里。
那个挖掘机的例子我做过，是类似于我的第一步，另外还有个飞机起落架，也给我很大的启示，篷布模拟的例子没有，但是和安全气囊有类似的地方

xeonrong · 发表于 2013-3-26 22:14

ytbl102 发表于 2013-3-26 22:06
哈哈，我是菜鸟一名，但通过这篇论文我真学了不少东西，abaqus手册上的例子做了无数。
这个模型简单的说 ...

足够了，论文只是个入门而已，知道个方法，通过这个学到东西就行了
现在工作是什么方面？结构？NVh？Crash？

山区人民爱照相 · 发表于 2013-3-27 11:34

xeonrong 发表于 2013-3-26 20:57
我？小小一个刚毕业没2年的master...您请教我？您这是打算让我来卖萌吗？
爱照相是博士，那才是明白人 ...

都是FEM，换个领域就如隔山了。在进入汽车行业之前，怎么都没法想像整车是怎么模拟的。汽车行业也只干了一年多点，而且都是做材料模型的工作，独立建个车辆模拟的模型都搞不定的。

xeonrong · 发表于 2013-3-27 11:48

山区人民爱照相发表于 2013-3-27 11:34
都是FEM，换个领域就如隔山了。在进入汽车行业之前，怎么都没法想像整车是怎么模拟的。汽车行业也只干了一 ...

光是Automobile领域里面，方方面面的东西就有很多很多，整个karosserie若干个节点的刚度阵，关联了大部分结构件的模拟计算，成天和这些东西打交道，一点激情都没有了。。。所有的东西都有固定的模式，所有的东西框子都摆好了。以前我还很享受戴着耳机听着凤凰传奇打网格的日子，现在连这部分都交给印度来做了，感觉越来越没意思。如果我现在20岁出头，一咬牙就去DL，过点丰富多彩的生活

山区人民爱照相 · 发表于 2013-3-27 11:51

ytbl102 发表于 2013-3-26 18:43
我的题目是模拟一个软顶敞篷汽车的自动开合。
整个系统由一个硬多体连杆系统加一个非常软的篷布组成，整 ...

哥们儿，这些都是书本的理论，实际可操作性是另一回事。
俺的第一个项目（其实一共就做了两个半项目）是改进风挡在冲击下碎裂的模型，要有尽可能密的裂纹，算出来的impactor的加速度曲线和实验数据尽可能吻合。裂纹扩展方面，现在做得最多的是xfem，但放这个问题上完全不可用。arbeitskreis的一次会上，opel的结果看起来倒是不错，但就只能单算玻璃，单元小的，放整车上就啥都别干了。

山区人民爱照相 · 发表于 2013-3-27 12:01

一个简单的小算例
一个边长10，厚度5的小方块放在边长20厚度5的大方块上，小方块上表面加100的压强，大方块底面完全固定，算他们的接触压力contact pressure
选择不同的接触条件，单元类型，怎么样的结果最理想

xeonrong · 发表于 2013-3-27 12:05

山区人民爱照相发表于 2013-3-27 11:51
哥们儿，这些都是书本的理论，实际可操作性是另一回事。
俺的第一个项目（其实一共就做了两个半项目）是 ...

你的材料这么脆，断裂能小，适合用xfem。但是我总觉得xfem虽然在模拟裂纹成长方面很形象，但是条件太苛刻，必须是quad的单元，只能单元内部切开，想准确，就得小。有时候我觉得还不如基于K的自适应网格来的准确。

顺便请教一下，hypermesh打出来的孤网格在abq图形界面下无法定义xfem的断裂区域，有什么解决办法？

xeonrong · 发表于 2013-3-27 12:14

本帖最后由 xeonrong 于 2013-3-27 12:29 编辑

山区人民爱照相发表于 2013-3-27 12:01
一个简单的小算例
一个边长10，厚度5的小方块放在边长20厚度5的大方块上，小方块上表面加100的压强，大方块 ...

接触面法向约束，硬接触，算法用罚函数，接触类型为通用有限滑移面面接触，易收敛但是可能穿透量大，需要调整罚刚度
接触面网格疏密一致，单元用CPE4

山区人民爱照相 · 发表于 2013-3-27 12:20

xeonrong 发表于 2013-3-27 11:05
你的材料这么脆，断裂能小，适合用xfem。但是我总觉得xfem虽然在模拟裂纹成长方面很形象，但是条件太苛刻 ...

xfem只在abq上用standard算过，大学里的事情。因为断裂有能量耗散，收敛很麻烦。
风挡碎裂，最后用的是metal sheet forming的实效准则定义单元删除，离理论很远，但效果比其他的好。

xeonrong · 发表于 2013-3-27 12:26

山区人民爱照相发表于 2013-3-27 12:20
xfem只在abq上用standard算过，大学里的事情。因为断裂有能量耗散，收敛很麻烦。
风挡碎裂，最后用的是m ...

玻璃的断裂能很小，收敛应该不会太难吧

山区人民爱照相 · 发表于 2013-3-27 12:37

xeonrong 发表于 2013-3-27 11:26
玻璃的断裂能很小，收敛应该不会太难吧

苍蝇再小也是肉啊

山区人民爱照相 · 发表于 2013-3-27 15:31

xeonrong 发表于 2013-3-27 11:14
接触面法向约束，硬接触，算法用罚函数，接触类型为通用有限滑移面面接触，易收敛但是可能穿透量大，需 ...

只考虑standard
硬接触总是很难有均匀的cpress分布。集中在边缘，和中心相差好几倍。接触面的边都做了倒角。

sophiemarceau · 发表于 2013-3-27 16:07

大拿们的讨论让楼主情何以堪

xeonrong · 发表于 2013-3-28 09:35

山区人民爱照相发表于 2013-3-27 15:31
只考虑standard
硬接触总是很难有均匀的cpress分布。集中在边缘，和中心相差好几倍。接触面的边都做了倒 ...

我看过一点相关的讨论，但是没有遇到过，也没有想过，说说说说应该怎么解决

山区人民爱照相 · 发表于 2013-3-28 14:04

本帖最后由山区人民爱照相于 2013-3-28 13:14 编辑

node 2 surf的接触，压力有明显的mesh dependent分布。surf 2 surf会改善。
这个图单元太少，看不出是不是mesh dependent

孤独ゞ雀儿 · 发表于 2013-3-29 23:51

噪音振动的默默无声飘过

becci · 发表于 2013-3-31 00:44

lemmide 发表于 2013-3-26 17:52
原来有那么多人都做有限元分析，有没有必要单开一版，大家相互学习一下

我觉得这个提议很好，我们也可以在qq或者facebook上建个群，不光讨论技术问题，还可以讨论一下作为中国人在德国做这一行优劣势以及前景。我在facebook上的邮箱是lixuan5000@hotmail.com，有兴趣的同学可以加我。

texas · 发表于 2013-3-31 10:38

litschking 发表于 2013-1-17 08:25
什么测试啊项目啊质量管理啊物流啊......这些只要是是机械就能干的 softskill要求也更高一些但就业面也宽 ...

DL是什么缩写，弱弱问句。。

zhouqinglms · 发表于 2013-4-1 16:21

问个小白问题，这个算是konstrukteur 的工作吗？

batistutalrc · 发表于 2013-4-2 22:44

同样在找工作的来支持下～

ytbl102 · 发表于 2013-4-12 21:31

有缘相助发表于 2013-4-12 13:55
弱弱问问，这些问题好像还真有点难度。第一，在学校学的和fem相关的课程的确不算多，就那么几门。在学习的 ...

我觉得基础理论里面那几个题，如果在学校学好FEM就应该能答个八九不离十，下面实际操作的大部分得工作过几年的人能答上来

annizhou · 发表于 2013-4-12 21:34

ytbl102 发表于 2013-4-12 21:31
我觉得基础理论里面那几个题，如果在学校学好FEM就应该能答个八九不离十，下面实际操作的大部分得工作过几 ...

哈哈，我知道你是谁了

annizhou · 发表于 2013-4-12 21:37

我也补充两个我面试时的问题：
1，schalenelement和membranelement的区别
2，简单解释下modalanalyse

coppistr · 发表于 2013-4-17 23:34

露珠不见了？

nanguazaixian · 发表于 2013-4-18 10:24

FEM做的人看来不少，如果完全没有相关经验，最好有机会在实习和论文中接触一下。如果不是理论机械方向的也不要害怕，这东西学起来上手很快。不过要作为未来工作的话，可能在理论上还得加强，光靠论文中的那点东西没有太大竞争力。

山区人民爱照相 · 发表于 2013-4-18 12:42

有人下个月去维也纳参加abq user conference吗？

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