Truecar 发表于 2013-2-15 17:44 static/image/common/back.gif
不用改什么，你的做法是对的。发动机的阻力足以让车停住，不用拉手刹。尤其是在冬季，拉手刹容易让刹车片 ...
太感谢了，有支持我的了，其实我的印象中一直有这个概念，就是挂一档，不拉手刹，只是忘了为什么，太感谢你的解释了！
Truecar 发表于 2013-2-15 17:44 static/image/common/back.gif
不用改什么，你的做法是对的。发动机的阻力足以让车停住，不用拉手刹。尤其是在冬季，拉手刹容易让刹车片 ...
关于你说的起步问题。不开发动机的确是踩不下刹车踏板，但是这时候刹车是有效的。前提是你踩住不动，不要多次放开
再问一下，为什么不要多次放开？跟液压系统有什么关系吗？
sbtree 发表于 2013-2-15 21:21 static/image/common/back.gif
再问一下，为什么不要多次放开？跟液压系统有什么关系吗？
你会发现第一下踩，感觉和平常一样。多踩几下就变成很硬，踩不下去了。刹车助力的液体都没了，没法助力了。
tanzn78 发表于 2013-2-15 21:23 static/image/common/back.gif
你会发现第一下踩，感觉和平常一样。多踩几下就变成很硬，踩不下去了。刹车助力的液体都没了，没法助力了 ...
踏板松开的时候，液体不回流回来？
sbtree 发表于 2013-2-15 21:27 static/image/common/back.gif
踏板松开的时候，液体不回流回来？
压出去就流不回来了，要点着火，再被压回来。所以高速发动机突然熄火，刹车没有助力很危险。
保险起见，你上车还是先拉手刹，然后踩离合，再点火，踩脚刹，放手刹，走你。。。
另外不是大众这样，所有手动车都这样。
tanzn78 发表于 2013-2-15 21:31 static/image/common/back.gif
压出去就流不回来了，要点着火，再被压回来。所以高速发动机突然熄火，刹车没有助力很危险。
保险起见 ...
嗯，这个虽然麻烦点，但是在坡上停车的时候，还是很有必要啊
tanzn78 发表于 2013-2-15 21:32 static/image/common/back.gif
另外不是大众这样，所有手动车都这样。
貌似Truecar是你的马甲
sbtree 发表于 2013-2-15 21:39 static/image/common/back.gif
貌似Truecar是你的马甲
不是。。。这么高级的马甲穿不起{:4_279:}
ZQSL 发表于 2013-2-15 11:10 static/image/common/back.gif
这个技术很好
可惜有些人开车习惯太太太太差
嗨，草女（根据头像送你个绰号，跟“超女”有一拼）
能不能给你的观点增加一点论据啊